7月16日，東風Honda正式迎來了二十周歲生日，自2003年成立以來，東風Honda乘著中國汽車產業黃金時代的發展東風，一路乘勢而上、披荊斬棘，成為合資品牌高質量發展案例的典范之一。如今，回看東風Honda的二十年發展歷程，那是一次從“青澀”到“成熟”的蛻變，也是一段韌性生長與滾動式發展的征途。如果用一個詞概括東風Honda的二十年，那一定是“挑戰”；如果有一款產品能代表過去的二十年，那它一定是CR-V。

二十年崢嶸歷程，CR-V陪伴東風Honda披荊斬棘

“一款車，就是一個時代”是對一款汽車最大的褒獎，對東風Honda而言，這款車就是CR-V。2004年，就在東風Honda剛剛擺脫“四無資質”，處于篳路藍縷的起步時期，第二代CR-V正式進入中國市場。作為首款車型，CR-V寄托了東風Honda發展整車事業的重任，而它也不負眾望，不僅打破了當時國內SUV“只能越野”的認知，開創了城市SUV的先河，也為東風Honda的事業發展奠定了基礎，助力企業渡過了最為艱難的初創時期。

時間來到2007年，當時我國汽車產銷量雙雙突破870萬輛，相比2003年翻了一番，巨大市場的潛力初步顯現。此時，第三代CR-V問世，以王者姿態重新定義城市SUV標桿，成為東風Honda乃至SUV市場的“金字招牌”。在2007年至2011年連續5年里，第三代CR-V都是細分市場的銷量冠軍。2009年，CR-V成為唯一一款年銷量突破十萬的SUV，在還是轎車當道的年代，東風Honda幾乎憑借CR-V一款車型躋身主流車企行列。而第三代CR-V的成功，也印證了東風Honda“小市場，大份額”戰略的大獲成功。

“一直被模仿、從未被超越”，是對CR-V最好的評價。伴隨2012年第四代CR-V上市，中國汽車市場已經進入高速發展的黃金時期，東風Honda也以第四代CR-V為支點，步入了150萬銷量的新階段。2014年4月，CR-V迎來了百萬輛的新里程碑，成為第一款累計銷量突破100萬的城市SUV。與此同時，XR-V領潮到來，東風Honda開啟了“CR-V、思域、XR-V”三駕馬車驅動的新時代，從原來的“小市場、大份額”，正式進入到了“大市場、大份額”的發展階段，開啟了銷量大幅增長的黃金時期。

電動化浪潮風起云涌，標桿車型引領市場新趨勢

近年來，汽車“新四化”浪潮洶涌澎湃，電動化轉型成為行業主旋律。面對新的挑戰和機遇，對于東風Honda而言，CR-V依然是產品矩陣中那個最值得信賴的“老大哥”，繼續承擔著新賽道開疆擴土的重任。

2017年，第五代CR-V首搭240TURBO渦輪增壓發動機上市，而與全新發動機一同到來的，還有本田最先進的i-MMD雙電機混合動力系統以及Honda SENSING安全超感。那時的中國車市尚處于電動化前夜，在動力系統、安全性、智能化領域全面提升的CR-V，不僅以全新面貌翻開了東風Honda在中國市場的新篇章，也吹響了電動化轉型的號角。

而伴隨CR-V銳·混動e+在2021年上市，CR-V更是一舉成為業內首個涵蓋燃油、混動、插混三種動力系統的城市SUV，助推著東風Honda進入混動2.0時代，讓其成為合資品牌電動化轉型的典范案例。

如今，盡管已經榮譽滿身，但CR-V依然是搭載東風Honda最先進技術、承載未來發展戰略的王牌車型。今年3月，東風Honda強電智混技術品牌發布，全新一代CR-V已搭載e:HEV\e:PHEV強電智混技術煥新上市，繼續實現產品價值的高能進化。與此同時，以CR-V為先驅，推動燃油車HEV、PHEV化，也映射了東風Honda圍繞多種新能源路線，全域推動電動化轉型的決心。二十年市場深耕，CR-V承擔著超過270萬中國用戶的出行需求，也承擔著東風Honda的現在與未來。

進化革新永不止步，CR-V與東風Honda共筑新篇

自2004年上市至今，CR-V作為東風Honda市場的“定心丸”，產品矩陣中的“老大哥”，不僅代表了東風Honda砥礪前行的二十年，更是伴隨東風Honda經歷了從無到有，從弱到強的靈魂車型。

從第二代開創城市SUV市場，到第三代、第四代創造“小市場大份額”的車型標桿，再到第五代、第六代以“三動力”引領電動化浪潮，CR-V不斷引領行業的發展趨勢，是東風Honda“以客戶為中心”、“以市場為導向”的最佳詮釋。有理由相信，基于深厚的歷史底蘊與不斷革新的產品基因，CR-V仍將繼續進化，在滿足并引領用戶需求的同時，陪伴東風Honda開啟下一個二十年的發展新篇章。

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