特斯拉這條大鯰魚進入中國這個新勢力造車的大池子之后，可真是把中國新能源車市攪的天翻地覆。特斯拉在上海量產，并且入門版的價格下探到30萬之內后，中國的很多電動車企業可謂是站在墻角瑟瑟發抖。特斯拉強不強？強！特斯拉強在哪？只憑他是出自"鋼鐵俠"之手，那就已經足夠讓人給與他充分的重視了。
為什么說是鋼鐵俠創造了特斯拉呢？熟悉鋼鐵俠的朋友應該知道，電影中鋼鐵俠——托尼·史塔克從小就是個天才。而這位天才的原型人物，便是創造了特斯拉的埃隆·馬斯克。
埃隆·馬斯克可不僅僅是一個優秀的企業家，他還是一個優秀的工程師。他也不僅僅創造了特斯拉，他還創造了廣為人知的paypal，Space-X太空探索公司和光伏太陽能公司。這里就不多說這個傳奇人物了，如果有興趣可以在頭條搜索埃隆·馬斯克來看他的簡歷。
特斯拉在中國市場攪弄風云，據說每天的訂單已經過千輛，讓這位鋼鐵俠是開心的合不上嘴。更由于特斯拉的光明前途，特斯拉的股市價格也是一路攀升，埃隆·馬斯克的身價更成了一個天文數字，興奮的他在發布會上都能跳起舞來。
可能是特斯拉在市場上表現的太好了吧，居然也引來了"蜘蛛俠"為汽車公司做造型設計。之前在2019年的上海汽車博覽會上，奧迪和DS公司都發布了一款讓人眼前一亮的概念車，分別為奧迪AI-ME和DS X E-Tense。尤其是它們的車燈設計，更是讓人為之驚嘆，這種設計稱為"參數化設計"。
DS概念車X E-Tense
這款車設計的酷嗎？可能各位不太清楚什么是"參數化設計"，不過這根本不重要。仔細看這款車的車燈就好了。
DS概念車X E-Tense
無論是前燈還是尾燈，我們可以看到他們都是用三角形或者菱形拼接在一起排列成網格狀的，不知道你們時候覺得這種車燈很炫酷？這款車燈下面排布著180多個LED光源，一個LED燈源只有個位數的奧迪車燈都能賣到上萬，這種布滿LED的車燈造價就可想而知有多么貴了。
DS概念車X E-Tense
這種密密麻麻并且由大變小的排列式造型，是不是跟蜘蛛俠戰衣上的圖案很像呢？尤其這個白色的前車燈，更是像蜘蛛俠隨意噴射出來的一張蜘蛛網。看過蜘蛛俠電影的朋友應該知道，蜘蛛俠的戰衣也是他自己親手設計的，這樣的車燈造型難道真的不是請了蜘蛛俠過來設計嗎？
奧迪概念車AI-ME
接下來再來看看奧迪這款時尚又前衛的概念車吧。怎么樣，科技感足嗎？燈廠的這款"參數化"車燈也是很有它獨到味道的。這款車主打的是智能和無人駕駛概念，所以這款車的車燈并不像現在的車燈，大部分功能在于照明。由于在無人駕駛的情況下車內的人不需要看清楚外界的事物，所以這款車燈的功能更多是與外界交流，向別人傳達出這個車或者這個車的主人想要干什么。
奧迪概念車AI-ME
相較于DS的那款概念車燈，奧迪的這款車燈科技感更是十足。其實非要說這是車燈也不太合適，因為這個燈已經不僅僅在燈應該在的位置了，就連輪眉上和側圍板上都布置了這種參數化設計的LED光源，已經成為了這款概念車的一個重要設計元素。
奧迪概念車AI-ME前燈
奧迪概念車AI-ME尾燈
除此之外，這款車燈的顯示效果完全由電腦控制，這些LED燈源可以組和成任意的形狀，想怎么變化就怎么變化。并且顏色很多，可以隨著需要來改變。你幻想一下，“開著一輛帶有參數化設計大燈的車去求婚，車身像是個顯示板一樣亮出（寶貝，嫁給我）”，是不是有點浪漫？好吧，可能我很土鱉。
其實參數化的設計早就很常見了，比如說各個品牌車型的格柵、車內音響覆蓋板等地方，早已經有了應用，只不過這種設計用在燈上還是前所未見。奧迪一直都是汽車行業車燈技術和造型的風向標，不知道其他車企會在什么時候開始靠近這個風向標。
大眾概念車ID.Space
各位怎么看這種"參數化設計"？你覺得這種設計能不能入了你的法眼？
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