不得不承認的是，盡管新能源汽車發展至今仍飽受爭議，但這一新興出行方式卻正在被更多人嘗試和接受，市場份額也在持續擴大。

當前，已經購買了純電汽車的用戶們分成了兩大陣營：一方面有人認為純電汽車續航里程虛標、掉電快等問題明顯，行業“焦慮”仍在；而另一方面卻呈現出了截然不同的對純電汽車的偏愛，甚至有不少現任車主發出了“開過電動車再也不想開燃油車”的感嘆。

事實上，我們可以將新能源汽車當做是一把“雙刃劍”，一面是至今都沒有得到根本性解決的產品問題，另一面是買車、用車、養車等低成本生活的誘惑。

就新能源汽車為用戶帶來的焦慮等問題，已經有不少文章對其進行了詳細分析也提出了解決方法，比如在冬季如何用車才能減少耗電量、如何充電能夠避免排隊等等...所以今天，我們就借著幾何汽車旗下幾何A Pro這款車來說說，新能源汽車能給用戶帶來的“驚喜”有哪些。

第一個驚喜，有很多車主在購買純電汽車的那一刻會發現，相比于一臺燃油車，“沐浴”在國家在政策補貼下的純電汽車可以享受免除10%的車輛購置稅。比如購買一臺600公里續航、14.87萬元起的幾何A Pro，一下就可以節省近1.5萬元的支出。

然而這還僅僅是開始，我們來更詳細的算一筆“用車”賬。當前國內油價不斷變動，但整體卻呈現出了上漲趨勢，我們以7.5元每升、一臺百公里油耗為8升的燃油車來計算的話，平均每公里要花費0.6元，一年行駛1.5萬公里的話，每年油錢就要花費9000元。

但對于幾何A Pro這樣一臺百公里電耗13.9度的純電汽車來說，如果是按照家用電0.5元每度來計算的話，幾何A Pro一公里的出行成本才0.07元左右，一年下來就能節省近十倍的費用，這還是針對不經常出遠門的用戶計算出的數據。

更大的驚喜是，純電汽車的保養成本要更低。當燃油車主還在為更換機油、變速箱油、正時皮帶等“物件”高昂的費用而頭疼時，純電車主只用做基礎的車輛檢查，和更換制動液、冷卻液或減速器齒輪油等“低成本”保養，尤其是對于幾何A Pro這樣一臺提供終身享受免費基礎保養、基礎流量、終身免費三電質保等服務的純電汽車而言，節省下來的費用就絕不僅僅是幾千那么簡單了。

可雖然買車、用車、養車的成本降低了，大部分用戶還是對純電汽車的續航實力抱有焦慮的心態，認為燃油車雖然方方面面都很貴，但續航卻實實在在。所以針對用戶的出行包袱，幾何A Pro還針對性的為用戶帶來個一個“驚喜”——真續航，不虛標。

大多數幾何A Pro車主在駕駛愛車時，都會有一種“真香”的心態。這就要得益于幾何A Pro搭載了SEM智能能量管理系統，實現表顯剩余續航與實際續航精準度接近100%，讓用戶所思即所見、所見即所得。尤其是針對用戶最頭疼的冬季續航，幾何A Pro還通過電池溫度控制管理3.0、ECO+超級技能模式、雙向智能熱泵空調等配置“對癥下藥”，解決了冬季續航“打骨折”的難題。

除了上述提到的買車、用車、保養等優勢之外，其實純電汽車在性能、NVH、輔助駕駛等方面相比于燃油車都擁有較大的優勢，只是因為“續航”問題帶來的影響，讓不少用戶都對純電汽車抱有否定態度。可隨著技術成熟，大家可以選擇的純電車型越來越多、續航的穩定性和真實性也越來越強，終有一日大家不會再談“電”色變。然而，讓用戶從認識到認可，從認可到認同，卻需要有更多像幾何A Pro這樣真續航、真實力的純電汽車“站”出來。

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