今年的上海車展不一般，不止是全球最大規模的車展，也是國內各大車企參展競爭最激烈的車展。這次登上車展的各大品牌“卷”的激烈，尤其是豪華品牌中的一些王牌，這次的林肯冒險家進行了全新升級，直接硬剛同樣進行全新升級的寶馬X1，看看兩者表現怎樣。

內飾升級幅度對比

新寶馬X1在內飾方面只做了一些簡單的改變，主要是針對中控臺的布局進行了調整，前排中控區域搭配了10.25英寸液晶儀表和10.7英寸中控屏所組成的曲面雙聯屏，其他部分改動不大。

而新款林肯冒險家內飾變化較大，中控臺部分配備了一塊27英寸的貫穿式全景大屏幕，使整個內飾更具科技感。同時，座椅部分也進行了升級，采用了24向電動調節座椅，擁有加熱、通風、主駕記憶等基礎功能，還加入了獨有的左右獨立調節和可延長腿托功能，使得座椅舒適體驗更勝一籌，比新寶馬X1更出色。

寶馬X1軸距進行了加長，全新冒險家外觀大升級

新款寶馬X1采用最新的X家族設計風格，延續了其海外版換代車型的外觀風格，整體車身比例更加協調，細節上的更改增添了不少力量感。同時，新寶馬X1的車身尺寸為4616毫米*1845毫米*1641毫米，軸距為2802毫米，比老款軸距增加了22毫米，這也意味著新款寶馬X1的乘坐空間比老款稍微大了一些。

全新林肯冒險家此次的外觀設計變化十分巨大，它采用了全新的Quiet Flight 2.0設計語言。前臉部分采用了全新的星耀式進氣格柵，貫穿式的LED日間行車燈帶連接兩側的大燈組，未來科技感十足。同時，中間的林肯星輝標志在車主靠近時可以自動點亮，讓人倍感儀式感。

全新冒險家動力升級，比新寶馬X1表現更好

雖然新款寶馬X1做出了升級，但它仍然有1.5T和2.0T兩種發動機可供選擇。其中1.5T發動機的最大功率為115千瓦，峰值扭矩為230牛·米；2.0T發動機的最大功率為150千瓦，峰值扭矩為300牛·米。無論是哪種動力版本，都配備了7速雙離合變速箱，雖然數據表現比老款稍有提高，但整體表現只能說一般，沒有給人太大的驚喜。

新林肯冒險家搭載了全新的2.0T高功率發動機，最大功率為190千瓦，帶來強勁的動力輸出。即使與新寶馬X1的2.0T發動機相比，新林肯冒險家的動力表現更加出色。與新寶馬X1在動力方面只有微小的變化不同，新林肯冒險家的動力提升明顯更加值得關注。

這次全新冒險家升級之后與新寶馬X1直接硬剛，甚至占有很大優勢。這就是林肯汽車、這就是全新林肯冒險家的實力。

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