王者”實力總是掩蓋不住，就像正在舉行的2020東京奧運會上，中國乒乓球男團、女團再次取得勝利登上各自項目的冠軍領獎臺，至此中國乒乓球隊成為唯一一個蟬聯4屆團體項目的奧運冠軍的球隊，不可戰勝的夢之隊再次受到全世界的矚目。在電車圈同樣有這樣一位不可一世的冠軍選手。幾何C真續航實力在嚴苛驗證面前也從不退縮，不僅蟬聯電動邦第15、16屆趴趴趴大賽續航榜冠軍，還分別奪得大眾侃車不加電春考挑戰賽續航榜冠軍和汽車之家冬季實驗室續航榜冠軍，蟬聯電車賽事四屆冠軍，頗有中國乒乓球隊戰無不勝的霸氣態勢。無論春季高速比賽的續航實力，還是冬季低溫下的續航表現，幾何C都在參賽車型中卓爾不群。幾何C為何如此“真能跑”？今天我們一起看看它真續航的實力從何而來。

吉利幾何自主研發的SEM智能能量管理系統，包括蓄能、節能、回能、控能、升能這“五能”維度，就像是奧運賽事中的競走、游泳、馬拉松、鐵人三項、自行車這些需要極大能量及耐力的賽事，在保持體力的同時高效輸出能量。幾何C在“五能”的作用下持續實現了超低能耗、高精準能量控制和高效能量回收。續航精準度接近100%，續航最大提升40%，鑄就幾何C極致精準真續航冠軍實力。

蓄能、節能打造領先品質真實力

充足電量是提高續航的基石，幾何C擁有同級唯一的183.23Wh/kg高密度大容量電池包，在車身重量相同的前提下，比其他電車擁有更多的電量，70kWh的電池包能量為550km續航，成為它超長續航的基礎。此外，為提高續航能力，幾何C通過降低風阻等細節提升能量使用經濟性。在同級車型小鵬G3、威馬ex5風阻系數Cd0.3左右的情況下，幾何C通過空氣動力學設計實現Cd0.273轎跑級風阻系數。就像為游泳運動員量身打造的泳衣，極大的減小阻力，為冠軍助力。眾所周知，對于高速行駛的車輛而言風阻每下降0.01，續航便能提升10-15km，最大可提升10%續航。可見，幾何C在續航上下足了功夫，在風阻系數上已遙遙領先同級對手。

另外，幾何C通過行業領先的高效能三合一電驅系統，使整車輕量化效果顯著，在電驅系統體積大幅減小20%、綜合效率高出行業5%、重量僅為83kg的同時，最大化提升能量利用率，充分提升續航。更重要的是，其憑借著賽車級輕量化設計，通過高分子鋁合金材料使整車質量僅為1545kg，保證安全性能的同時質量指標優于市場主要競品，幾何C極致節能設計充分展現出其在節能方面的優勢。

回能、控能造就超精準真續航

幾何C作為“能量管理大師”在回能方面堪比鐵人三項的運動員面對各種情況時依舊能合理分配體能一般。幾何C搭載博世iBooster智能能量回收系統、智能熱泵空調管理系統，以及雙向智能熱泵空調系統將車輛的能量回收潛力榨取到極致。在駕駛幾何C制動時，iBooster配合ESP、HEV，制動能量回收率接近100%，行駛過程中約30%續航來自于能量回收。即使是遭遇早高峰擁堵路況，也讓能量保持結余，整車綜合續航提升10%。而在寒冷冬天，幾何C通過雙向智能熱泵空調系統高效回收空氣中熱能，節省一半以上采暖電耗，低溫開電車出門再也無需蓋毛毯取暖，徹底告別冬季里程焦慮。

續航是否精準堪稱續航焦慮的元兇，對此，幾何C采用行業獨創SOC續航里程算法，通過計算用戶用車習慣，實現表顯剩余續航與實際續航精準度接近100%，做到續航越開越準。特別是在急加速超車后，剩余里程將顯著減少，從而能快速反應工況變化對里程的影響，引導用戶更溫和的駕駛。此外，若一直在高速工況下行駛之后減速進入城市低速工況，續航里程也會逐漸增加，精準顯示剩余續航。

幾何C多次斬獲續航挑戰賽冠軍，不斷用實力詮釋了不要“唯長續航論”、追求“真續航”的幾何新哲學。在保障出行品質的前提下，幾何C在低溫、高速、擁堵等各類復雜路況下，仍可保持優秀續航水平，為用戶帶來更好的用車體驗。這樣一款靠實力說話的真續航純電SUV，可謂是不可多得的冠軍選擇！

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