對于Jeep，相信大家都是相當熟悉。一直都給人帶來動感霸氣的形象，在性能上也留下了非常好的口碑，而復古的造型更成為了車主口中的一種Jeep情懷。在Jeep眾多車型中，哪款車不光有車主的情懷，而且集性能顏值于一身呢？聽聽大指揮官車主怎么說吧！

從發表口碑的車主分布，就能看出大指揮官的主銷車型為四驅車型，且以指導價30.28-33.28萬元的中高配為主，也側面反應了Jeep車主都較為在意車輛的全路況能力。大指揮官的"Active Drive I"適時四驅系統在前軸與后軸之間配有多片離合器式差速器，可實現電動自動控制，具有四種模式可調并具有陡坡緩降功能。

大指揮官首先就在于一個"大"字，車主對大指揮官空間表現的滿意度是非常高的。車長超過4.8米，軸距2800毫米，讓二三排的腿部空間擁有足夠保障。當第三排座椅放倒時，第二排座椅調至最后，第二排乘客完全可以翹起二郎腿。其實，根據我們的采訪，第三排座椅只是應急的時候臨時用用，絕大多數車主平時都會把它放倒，從而營造出一個更寬敞、更實用的行李箱空間。

而用戶對動力的滿意度甚至還要超過空間，大指揮官全系搭載高低功率的2.0T渦輪增壓發動機，四驅車型最大功率265馬力，最大扭矩350牛·米，百公里加速8.8秒（前驅車型8.4秒）。這個動力水平雖然不能給你澎湃的激情，但是應付日常駕駛還是充沛的，不會給你小馬拉大車的感覺。在《車主如實說》中，車主也表示，調到運動模式后，大指揮官也有不錯的推背感。

與此相對的，大指揮官的油耗表現可以說令人意外。雖然有車主反映市區油耗稍高，但也有很多車主表示高速油耗低。油耗受各人駕駛習慣和道路擁堵程度影響當然很大，但車主們反映的綜合10-11L/百公里的油耗，對于一臺動力不錯的中大型SUV來說，真的算是挺省油的了，也和我們視頻中車主的反饋一致。

從性價比方面來看，這個價位能選擇的合資品牌7座中大型SUV并不多。相比漢蘭達和銳界，大指揮官除了動力和全路況能力更強之外，在車機互聯方面也有一定優勢，CarPlay功能就是漢蘭達所不具備的。

此外大指揮官還有很多貼心的配置，比如第三排空調出風口、杯架和掛鉤，第二排USB充電口、三孔電源插座，后視鏡上的后排觀察鏡等等。雖然也有車主表示沒有鎖車自動折疊后視鏡、后排地板中央隆起略高這些不盡如人意的地方，但總體來說，Jeep大指揮官還是一輛非常值得購買的車型。并且目前經銷商處普遍有1萬元左右的優惠，喜歡大空間、硬朗外觀，又注重全路況能力的消費者，可以擇機下手。

結語：看過了解過你才能懂得車主對的情懷，與其說是一種情懷，不如說的簡單點，它是滿足了人們對SUV所有的要求，一直在進步的路上，總是給對有情懷的車主一次又一次驚喜。

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