在“人車交流”成為評價汽車駕控表現重要指標的當下，一臺座駕是否能夠充分理解駕駛者的意圖并作出準確的反應，也成為了汽車廠商研發的關鍵一環。雖然車輛本身并不會說話，但它的駕駛環境、駕駛視野、油門響應和底盤調校等方面卻在時時刻刻反饋著周圍的狀態。秉持「以人為本」的開發哲學，長安馬自達通過充分考慮人體在駕駛環節中所發揮的作用，從多個維度提升車輛響應，讓人車交流更為輕松。

駕駛環境是人車交流的基礎，只有在舒適的環境中，人才能不受干擾地感知車輛的反饋。工程師重新審視了理想的駕駛形態，根據人體工學定義出“理想駕姿”，即人在松狀態下，能夠保持迅速精準操控車輛而不感到疲勞的姿勢，并深度研究了處于“理想駕姿”時，駕駛員身體各關節的角度與視線范圍。

但在實際情況中，駕駛員的身材各異，如何讓不同體型的駕駛員都能體驗到“理想駕姿”呢？這就需要靠操控單元的布局形態來實現了，基于“理想駕姿”，駕駛艙內的各個操控單元均分布在人觸手可及之處，車輛中控旋鈕被放置于駕駛員右手自然下垂的方位，懸浮式中控屏幕也位于人體略微轉動就能清楚看到的中控臺上方，且方向盤、儀表盤、左右空調出風口的中心都在同一高度，即便不同體型的駕駛員，也可以可以在輕松自然的環境中享受駕駛。

在“理想駕姿”的基礎上，各個操控部件的最佳形狀與特性亦得到了深度開發。以油門踏板為例，將油門踏板設置在以地板為軸心的位置，駕駛者的腳跟便能自然著地，自上而下使用拇趾球部進行操作，操控組件的反應和駕駛者的動作保持一致，兼顧了安全性與操控性。車輛更加“聽話”，與駕駛者的交流也就更加便捷。

除了駕駛環境之外，操控性能亦是“人車溝通”的重要一環，MAZDA CX-5、次世代MAZDA3昂克賽拉與MAZDA CX-8均搭載了「創馳藍天高效直噴發動機」，實現13:1的超高壓縮比，并有效解決爆震問題，能夠始終保持線性流暢的動力輸出，達到游刃有余的加速感與環保性能的完美結合。

同時，「創馳藍天6AT變速箱」具備匹敵雙離合變速箱的換檔響應，瞬時精準洞察車主駕駛意圖， 直感驅動，流暢敏捷。二者搭配下，車輛響應迅速，指哪打哪，駕駛者的意圖得到了有效反饋，自然實現了有效的人車溝通。

“人馬一體”正是讓車輛去主動迎合使用者的感受，既“善于傾聽”，又“強于表達”，人車之間的溝通也因此變得更加輕松自在，歡迎全國消費者進店試乘品鑒，感受長安馬自達“創世藍天”產品陣營的越級魅力。

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