春暖花開時節，很多車主開著理想ONE帶家人出行。某理想用戶稱：“每次開理想ONE帶老婆和兩個孩子出門，一家人舒舒服服，一路上平平安安。”

2022年4月1日，理想汽車公布2022年3月交付數據。2022年3月，理想汽車交付11,034輛理想ONE，同比2021年3月增長125.2%。2022年第一季度，理想汽車累計交付31,716輛，同比增長152.1%。自交付以來，理想ONE累計交付量已達155,804輛。

作為一輛豪華六座智能電動SUV，理想ONE被認為是一款非常稱職的“奶爸車”。它不僅具備“城市用電、長途發電”的高性價比、為用戶提供豪華舒適的大空間，還帶給家人們滿滿的安全感。

理想汽車對安全性的重視是刻在骨子里的，理想汽車在售及未來所有車型都會標配AEB。

AEB（自動緊急制動系統）能識別車輛前方的障礙物，并在碰撞發生前緊急自動剎車，避免事故的發生。很多時候，它不僅是保護車內人的安全，更多的還是讓行人、騎行者免于事故的傷害。

在懂車帝年度AEB測試中，理想ONE就展現出了自己的產品力，它在測試當中進入了決賽，和寶馬5系、寶馬6系GT、沃爾沃XC60等車型同臺競技，并最終拿下了第一名。有業內人士評價懂車帝的年度測試是“行業內最難的考卷”，在其年度 AEB 測評中拿第一，理想ONE靠的是真實力。

理想的 AEB 由“單目攝像頭+毫米波雷達”組成，并且是國內唯一自研融合視覺的方案。AEB 融合視覺的優勢是，針對行人及兩輪車騎行者的識別能力更強，做到了汽車、自行車、行人的多類型識別。

在決賽的諸多車型中，理想ONE是唯一一款有能力準確識別橫向車輛和兩輪車的車型，這一場景主要應對行駛過程中遇到的故障車或事故車；理想ONE也是唯一一個在60公里/小時速度下對縱向運動兩輪車制動并完全避免碰撞的，這一場景對應的是中國特有高頻事故場景，如外賣小哥電動車、兩輪自行車等等場景。

一位理想ONE車主曾發布駕車經歷：“今天AEB觸發一次，一個騎電單車的外賣員突然拐到車前，把我嚇了一跳！理想ONEAEB主動剎車，領先我的反應大概半秒，觸發后我也踩了剎車，有驚無險。 ”

除此之外，根據懂車帝對理想 ONE 的評價，是其各性能綜合測試的結果——多個單項均以最佳成績通過，尤其是對于兒童行人等復雜工況表現出較好的識別能力和制動能力。也就是說，理想ONE在AEB主動安全領域達到了業內的頂尖水準。

AEB的優異表現將會大大減少理想ONE的主動事故，除了保障家人的安全以外，由于事故率顯著的低于其他新能源車型，用戶每年用于保險支付的成本也會越來越低。

AEB自動緊急制動系統在國內，面臨普及率低的問題。但李想堅信：“一家人的安全必須標配。”理想汽車在售及未來所有車型都會標配AEB。

3月26日，在中國電動汽車百人會高層論壇上，全國政協經濟委員會副主任苗圩在談及智能汽車相關話題時，提及并贊同了理想汽車CEO李想提出的將AEB作為乘用車標配的建議，認為這一舉措可以大幅提升道路交通安全。

照顧家人的乘坐感受、擁有家一般的體驗、給家人足夠的安全感已經成為多孩時代家庭用戶的核心需求。理想ONE精準定位家庭用戶，在產品力上不斷提升，已成為中國新能源汽車市場的現象級爆款。

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