對于一款車型而言，顏值養眼往往是不夠的，駕乘感受，實用空間和科技配置往往是競爭力的更本質表現。而即將在上海車展正式亮相的WEY瑪奇朵，恰恰是顏值與實力的完美融合。不久前，WEY瑪奇朵在日照智慧工廠面對媒體的試乘試駕，就經過了第一輪檢驗，并大獲好評。

作為自主品牌發力豪華混動市場的排頭兵，瑪奇朵的動力表現、油耗情況、性能參數和駕乘體驗等，都成為了媒體考驗的焦點。而事實證明，WEY瑪奇朵在產品綜合實力上，確實練就了深厚內功。

尤其是其搭載的智能混動DHT，自去年年底正式發布以來，很多人將其定義為打破合資品牌在混動技術領域圍剿的利器，不過，仍有不少人智能混動DHT技術的印象停留在省油、低碳層面，而事實上， DHT的優勢遠超于此。

在動力上，WEY瑪奇朵表現過人，這也是其有機會在競爭激烈的緊湊型SUV市場中一較高下的底氣。基于智能混動DHT，瑪奇朵將搭載由1.5L發動機和電動機組成的混動系統，最大總功率為140kW，最大扭矩為370N·m，百公里綜合油耗低至4.7L/100km。

而對于很多一貫對舒適性、安全性、續航等方面的焦慮，WEY瑪奇朵也成功一一打破，帶來舒適零焦慮、安全零焦慮、續航零焦慮、充電零焦慮、殘值零焦慮的“五大零焦慮用車體驗”。

在燃油經濟性的考量上，WEY瑪奇朵更是帶來了一組驚訝的數字——在加滿一箱油的情況下，可行駛超過1100KM。而在安全性能方面，瑪奇朵也堅守著WEY品牌和長城汽車一貫的嚴苛標準。據了解，其搭載的智能混動DHT整包進行107項性能、機械、安全、耐久、可靠性驗證測試，遠超國標要求。

基于DHT的技術特性，伴隨著DHT的逐步運用和普及，它很有可能會成為彌補中國品牌與合資品牌動力總成技術代差上的一項關鍵技術。也就是說，中國品牌超越合資很可能將從WEY瑪奇朵開始。

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