在物質文明和精神文明共同發展的今天，不少年輕人也有能力為自己購置一輛二十幾萬元的代步車，于是品牌、品質和實用性兼具的豪華品牌緊湊級轎車成為了他們最好的選擇，關于奧迪A3，品牌不我們就不做過多介紹了，今天咖哥就和大家聊聊，花20萬買這樣一臺小車到底值不值呢？還是買它只是僅僅為了面子。
A3三廂的設計其實早已為人所熟知，只不過前大燈換裝了最新的"L"造型，樣式與A4L十分相似，前臉采用奧迪最新的設計語言，前進氣格柵進行了大幅度的鍍鉻處理。
另外，奧迪A3 的外觀頗為運動，就拿奧迪的三廂版本來說，咖哥覺得這款車之所以賣得這么好，一方面因為它是奧迪，另一方面就是它保持了家族式的外觀設計，讓人看著并不廉價。
A3內飾設計上依然保持了原有的風格，并且做工精良傳統得以延續，可伸縮的中控屏幕實用性極高，其上搭載了以簡單易用著稱的最新MMI人機交互系統。
智能手機接口將成為標準裝備，蘋果手機用戶、安卓手機用戶可以分別通過蘋果CarPlay、百度Carlife功能，實現接打電話、收發短信、地圖導航、播放音樂等豐富功能。
咖哥覺得，這樣的內飾還是相當的樸素，但是算不上豪華，如果您手里寬裕的話，咖哥還是建議您上一個中配的車型，最起碼換上一真皮座椅、座椅的電動調節。
奧迪A3三廂共有兩種動力可供選擇，其中1.4T發動機最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250Nm；2.0T發動機的最大功率為140kW（190Ps），最大扭矩為320Nm。A3三廂全系均匹配7速雙離合變速箱，而且球形排擋頭采用皮革包裹，手感極佳。
新變速箱對密封圈、軸承進行摩擦優化，離合器模塊以及油泵液壓系統也有變化，變速箱可以不受發動機轉速影響在啟停工作以及滑行模式時持續為部件供油，也能改善發動機再啟動時離合重接合的響應性。
實際駕駛體驗中，整車動力輸出給人感覺并不順暢，發動機對油門初段響應很肉，要么掛S擋，要么大油門，在家用車的雙離合變速箱中，奧迪A3的這款算是表現比較好的，它的換擋時機把握得很準，也許是為了考慮減小沖擊，換擋動作并不像之前反應那么迅速，換擋的過程相對輕柔。
轉向表現讓人滿意，車頭的回饋明顯要比A4L、A6L車型要輕快，在底盤調校上也表現出了更高一級車型的行駛質感，很穩重。
總之，奧迪A3嚴格意義上最大的賣點就是最便宜的奧迪車，目前優惠完起步價才15萬多一點，至于選擇哪一款車性價比最高呢？咖哥還是建議選擇Limousine 35 TFSI時尚型，因為相對于低配車型增加了天窗以及運動外觀套件顯得更加有逼格，其次，配置上還增加了前后的駐車雷達、主駕駛座椅的電動調節等等！
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