哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家的檢車技師胡新，因為長相粗狂，所以人送外號胡星星。雖然咱外表有點粗狂但是心思細膩，對于檢測更是細致入微的，所以檢測找我沒錯的。

奧迪A3最早是以進口的身份與國內消費者見面的，后來在國內賣的可圈可點，加上奧迪也需要穩固自己在中國的市場地位， A3國產也就成了順理成章的事兒。

而今天我們檢測的就是一輛2017年的國產奧迪A3。檢測之前還是先對車子做一個簡單的了解，2017款奧迪a3 Sporback 35 TFSI 進取型，賣家報價 15.3萬，表顯里程 9448KM，我記得這款車廠商指導價是小20萬，但是有優惠，而且幅度還不小，所以總的來說這輛車的售價并不低，如果購入就是節省了購置銳和保險等等附加費用。

從外觀看起來車子還是挺不錯的，只是門子的漆面上有輕微的劃痕，但是沒有傷到底漆，這個只需要做個拋光就可以了。

前杠做了噴漆修復，而且噴漆以后還做了拋光處理，整體來說修復的還是挺好的。基本看不出來色差，縫隙的細節也處理的不錯。

一圈漆面檢測下來發現左前翼子板和右前門有鈑金噴漆修復痕跡，其他部件都是原漆。

后杠有剮蹭點漆修復痕跡，而且漆面上已經有裂紋了，后杠的修復就明顯沒有前杠做的那么好，雖然不影響使用但還是一定程度上影響了美觀。

打開發動機蓋就看到這臺1.4T的發動機，不要小瞧它哦，動力總成是大眾TFSI+DSG的黃金配置，最大馬力能達到150匹，一個緊湊級別的轎車有這個動力，可以說是相當的夠用了。

減震塔頂的固定螺絲也沒有一點擰動拆卸的痕跡。

機蓋沒有拆卸的痕跡，減震塔頂平順無褶皺無修復痕跡，兩側的大燈也沒有拆卸的痕跡，生產日期和原車相符，全部都是原廠的狀態。

電瓶的壽命為100%，看來這臺車平時使用的比較勤，原車主的使用習慣也很好，也算是節省了一比整備的費用吧，不錯不錯。

全車玻璃的出廠日期也是17年的上半年，與車子的出廠日期相符，而且四周沒有重新安裝修復的痕跡，為原廠玻璃。

A3的內飾絕對是體現出了豪華品牌的強大實力，中控后方的旋鈕和撥桿可以快速的對多媒體系統進行操作，猶如飛機引擎造型般的空調出風口，以及觸感及回饋都讓人挑不出毛病的旋鈕，方向盤的握感也更加粗壯且舒適。

看到儀表盤的時候確實有點驚訝，9000多公里。這不就是傳說中的準新車嗎？這么新的車子說不要就不要了？有錢人的世界確實很難懂啊。

方向管柱光潔如新，沒有一點銹蝕痕跡。座椅個固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡，滑道也是干凈無泥沙。結合其他內飾情況可以排除車子的水泡嫌疑。

當老胡測試功能的時候發現左前玻璃的膜有破損，破損的部位不上不下的在中間，原諒我手機的像素，不過這個破損的地方可是個高難度的操作~

上架檢測是我們檢測的重要步驟，也是我們必要的檢測項目，剛好經銷商這邊有架子，所以就先進行底盤的檢測。

整車的懸掛都沒有問題，都是正常的狀態，沒有拆卸、滲油等情況。

老胡看到渦輪增壓器的時候發現上面已經出現滲油了，9000公里的車渦輪增壓就開始滲油，果然是一臺真·奧迪，這個需要先清洗一下，然后具體看看是哪個部位在滲油，再確定維修計劃。

右側底大邊有過剮蹭，把表面的防腐膠給蹭掉了，這個需要把剮蹭的位置清潔干凈重新打膠處理就可以了，或者說不做處理也可以，畢竟面積不大。

全車的輪胎都沒有問題，9000公里的車，胎毛還沒磨干凈呢哈哈~ 輪轂也沒有剮蹭的痕跡，畢竟是緊湊型的車，停車挪車還是比較輕松的。

因為外面在下漂泊大雨。。。4S店銷售建議我們不要出去路試了，第一避免發生意外情況，第二車子臟了他們還得精洗，這臺車還在三保的范圍內，銷售合同里也可以注明，發動機變速箱都有質保，這么一說客戶大哥也比較理解，所以放棄了路試。

那我們最后一步就是行車電腦OBD的檢測，結果顯示一切正常，這也符合準新車的標準，是老胡意料之中的事。

下面我們對今天檢測做一個總結：

外觀：前杠、左前翼子板、右前門和后保險杠都有噴漆的修復，局部有鈑金，內飾磨損程度相當小，基本滿分，底盤的話渦輪增壓有滲油的現象，但不是很明顯，后期每次保養的時候都需要注意。

這是老胡在網上找到這一年款A3的售價，可以看到今天4S店給出的價格，還是市場價的范圍之內，不算離譜，但是結合今天的車況，15.3萬老胡仍然覺得有點高，雖然說買二手車磕磕碰碰的很正常，但如挑選準新車的話，最好還是找原版原漆的，客戶大哥也是這樣打算的，考慮到其他車況還算不錯，大哥跟4S店進行了一波友好的談價還價，結果是。。。一分錢不便宜，可以送保養~

客戶還是決定回家和媳婦商量一下再決定，各位看官老爺覺得這臺車多少錢買合適？

各位看官老爺，今天的作業就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測技師胡猩猩，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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