主動安全這個詞大家一定不陌生了，從最初的abs一直到現在的自動駕駛都屬于這個范疇之內的產物，在各大廠家紛紛推出主動安全系統甚至某些品牌已經推出了初步的自動駕駛系統之后，上汽通用別克終于不緊不慢的追上了大家的腳步，下面就請跟隨點評君一起來看一看別克BIP智慧行車系統究竟有如何的表現。

◆BIP別克智慧行車科技

△ 2013年，蘋果公司正式公布了其“iOS in the Car”項目。2014年，蘋果公司正式發布了更名為CarPlay的車載系統，相信熟悉蘋果的朋友們都聽說過這套系統，在這里點評君就不多廢話了。今天主要體驗一下它的流暢度以及操作便利性。

△ 上圖為正在通過Siri播放陳奕迅的歌曲。

在別克IntelliLink多維交互系統的基礎上，同時搭載Apple CarPlay，可以與iPhone進行對接。用戶可以通過Siri語音助理或中控臺的車載高清觸摸屏完成對Apple CarPlay的操作，包括撥打電話、短信自動閱讀、地圖導航、音樂、播客等應用程序，但點評君體驗后要提醒大家的是目前手機與車輛的鏈接一定要通過經過認證的數據線才可以鏈接，并且現在支持的app軟件較少，僅支持Apple自帶軟件，第三方應用目前暫不支持。

△ 當然了如果您不是蘋果手機的用戶的話也可以通過IntelliLink來完成一系列操作，別克為車輛提供了互聯操作系統，無論您是蘋果的用戶還是安卓的用戶都可以通過下載app來完成遠程對車輛的控制，包括鎖車/解鎖/尋車以及遠程啟動發動機等功能，如果您有Apple Watch的也可以通過它來完成上述命令。

在前面體驗這些若果放在幾年前大家一定會認為很炫酷，可是放在現在這些功能大家都已經習以為常了，肯定會認為這些功能現在很多車型都有搭載，并沒有什么新鮮的，但是接下來體驗的功能輕則提高駕駛效率，重則在危急時刻救你一命，下面就來跟隨點評君一起來看一看。

△ 自動泊車功能也是目前常見的，只是由于種種不可控的因素導致系統不能精準的探測到車位那是常有的事，點評君駕駛過帶有自動泊車功能的車型不多，但基本上只要能探測到車位，系統就會比較精準的把車停入車位，而威朗則可以選擇垂直與水平兩種車位里類型。

△ 整體的操作過程與其他車輛大同小異，首先我們需要激活自動泊車功能（單擊按鈕為水平泊車模式，長按則是垂直泊車模式），在車速不高于30km／h的時速下尋找車位，找到車位后系統會提示停車，在倒車入庫的過程時駕駛員只需要控制剎車就可以了，經過體驗后點評君認為倒車入庫過程中流暢度還是很高的。

△ 當車輛時速大于25公里時，便可啟動ACC自適應巡航，駕駛者通過設置車速和跟車距離（遠、中、近三級調節），便可實時與前車保持設定的跟車間距，完全由車輛完成加速或制動，并且可以完全剎停。在試駕場地中模擬了煙霧與下雨的環境效果，此時駕駛者前方視野的能見度非常，但ACC 自適應巡航卻幾乎不受影響：前車突然減速，后車在ACC自適應巡航的作用下自動減速，始終保持著安全距離。

△ CMB碰撞緩解能夠實時監測本車道內的目標車輛，當與其他車輛有碰撞的高風險時（預計碰撞時間小于大約2秒），系統將先發出碰撞報警（聲光報警），如果駕駛員沒有采取任何措施且預計碰撞時間小于大約0.5秒，系統將采取自動剎車，以避免碰撞或者減輕碰撞造成的傷害，在體驗過程中這套系統最高的啟動速度為34km／h，超過這個速度此系統并不能被激活。

△ LKA車道保持/LDW車道偏離預警系統只有在80km/h以上時才啟動。該系統具有兩檔，初級輕微壓線時可自動修正方向盤，若超過行駛線路則會自動修正方向盤并發出警報音，不過方向盤沒有震動，且稍微施加反作用力就會解除。

◆威朗GS／威朗外觀內飾回顧

△ 本次試駕的威朗GS是基于威朗轎跑版打造的運動版車型，除了其動力更強之外，其外觀方面也有著極高的辨識度。從前臉來看，下進氣格柵紅色的飾條，這讓款小車有了幾分殺氣。

△ 威朗GS在同級別內首次配備Matrix矩陣式全LED大燈，其中遠光燈矩陣內的每組燈源都可以單獨激活，能夠智能識別駕駛環境、自動進行六種照明模式的切換，并配備自動防眩目功能，大幅提升夜間行車的照明性能及安全性。

△ 熏黑五幅鋁合金運動輪圈配以紅色的剎車卡鉗，這種極賦運動激情的小設計，絕對是打動消費者的所在。輪胎部分匹配的是馬牌的MC5系列，尺寸規格為225/45 R17。

△ 別克威朗GS的設計延續了別克家族式的360度環繞式設計，飛翼式的中控臺采用黑紅搭配，凸顯它的運動感，全系標配三輻運動型多功能方向盤，靈巧且握感極佳。方向盤集成了多媒體控制、藍牙電話、語音控制和巡航設定等功能，提高行車的便捷與安全。威朗GS縱情運動型更使用配備了換擋撥片的運動方向盤，以黑色真皮搭配紅色縫線，駕控更加隨心所欲。

△ 別克威朗的前臉正面看去扁平寬大，經典的直瀑式進氣格柵，略向前傾的車頭，轎跑車式的快背造型外加前進氣格柵烏光與高亮電鍍工藝的搭配，雖然沒有那么驚艷，但也頗有一番獨特的動感與魅力。

△ 內飾方面，本次點評君帶來的別克威朗內飾顏色為棕色，此外還有米色與黑色兩種顏色可供選擇。中控臺整體布局合理，略向駕駛員傾斜，大面積的使用了拉絲木紋裝飾板與鍍鉻裝飾條互相搭配，細看之下還會發現一些軟質材料的應用，并搭配上了與內飾顏色相近的縫線。

編輯點評：

對于主動安全，不少老司機還是持保留態度，比起電子技術更相信自己的雙手雙腳，但主動安全技術都是各大車企未來的發展核心，并會逐漸降低成本使其平民化，經過體驗后別克BIP智慧行車系統在目前擁有智慧行車系統的車型中屬于中上等水平，而別克將此系統下放至威朗車型無疑是使威朗在這個級別上優勢更加明顯。

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