[XCAR 2015廣州車展 原創]
作為2015年國內最后的一個大型車展，廣州車展一直備受關注，值得期待的車型也有不少，在梳理這些車型中發現今年車展合資品牌首發車多數代表著各家企業的轉型之作，而中國品牌更是傾向于新能源車型，其中包括了大眾全新途安L、DS 4S、全新邁銳寶XL、榮威950插電混動、廣汽傳祺GA3S PHEV、江淮iEV6s、英菲尼迪QX30等。本期愛卡廣州車展報道團，帶您一起走進2015廣州展首發新車館！
【合資品牌】
●國產全新邁銳寶XL
在廣州車展前夕的雪佛蘭之夜上，早在今年紐約車展上亮相的全新一代邁銳寶正式亞洲首秀。新車為第九代車型，國產后將命名為“邁銳寶XL”。
其實第九代邁銳寶已經在紐約車展中亮相，而剛剛上市的國產全新邁銳寶僅僅是改款車型。根據官方消息，新一代車型的中文命名為“邁銳寶XL”，這其中 “XL”是Cross（X）Limits的縮寫，意指以突破性的科技創新跨越極限、超越想象。
新一代邁銳寶采用了全新設計風格，新車進氣格柵采用了全新設計，大燈造型更加犀利，前保險杠造型也顯得動感了許多。尾部方面，新一代邁銳寶采用了類似掀背風格設計，微翹的尾部線條感立體流暢，LED光源尾燈配合雙邊單出排氣系統，與全車動感的本性相融合。
根據先前消息，國產新一代邁銳寶采用1.5T、2.0T兩種動力系統。新的1.5T Ecotec發動機的最大功率輸出為118kW(160Ps），峰值扭矩為250Nm。2.0T發動機最大功率輸出為184kW(250Ps），峰值扭矩 為350Nm。傳動系統，1.5T將采用6速自動變速箱，2.0T車型匹配通用最新的8速自動變速箱。
●東風日產全新西瑪
11月20日，在剛開幕的廣州車展上，東風日產全新MAXIMA西瑪正式國內首發亮相，這是一款運動型中級車，定位在天籟之上，外觀設計上與全新藍鳥有較大的相似之處。
全新西瑪在外觀上延續了日產全新MAXIMA的設計風格，前臉采用了日產最新的U型前格柵，采用了大尺寸的鍍鉻裝飾件，前大燈與前格柵聯成一體，并且加入了帶狀的LED日行燈，設計上與剛剛上市的全新藍鳥保持一致。
車身線條也與藍鳥有較多的相似之處，采用了隱藏式的A柱和B柱，波浪形的腰線，車尾相對較高，與C柱融為一體，有點類似于Coupe車型的設計，箭頭型的后尾燈采用了LED燈組，也很時尚。
內飾設計上，據悉，據悉多功能方向盤和中控面板的設計呼應前格柵，均采用了U型的鍍鉻裝飾件，且中控臺集成有大尺寸的液晶屏。另外，中控臺采用了皮質材料包裹，凸顯質感，中控面板為鋼琴烤漆材質。
配置方面，西瑪將配有前排座椅加熱/通風、Bose音響系統、自適應巡航、碰撞預警系統等。
日產 MAXIMA（海外版）
動力方面，海外版MAXIMA搭載了一臺3.5L自然吸氣V6發動機，最大功率223kW(303Ps)，峰值扭矩為353Nm，傳動方面配備的是Xtronic CVT變速箱。此外，新車還將提供由2.5L機械增壓發動機和電動機組成的混動車型。而入華后的東風日產西瑪還將會引入一臺2.5L自然吸氣版本，其動力組合與日產樓蘭相似。
●DS 4S
在第十三屆廣州車展上，DS發布了全新前衛運動兩廂車型，該車內部代號為B751，其正式命名為DS 4S。該車是DS品牌推出的第四款國產車型，消費人群定位為年輕消費群體，未來競爭對手為奧迪A3等。
外觀方面，新車前進氣格柵和前大燈采用家族式前臉DS之翼，采用了三顆鉆石式霧燈設計，C形LED日行燈也與DS 6相同。另外新車還采用了條狀的轉向燈，安裝在大燈下方。新車還采用了與DS 6相同的五輻式輪圈設計，輪胎規格為235/45 R18的米其林輪胎。
尾部方面，新車采用了更為圓滑的尾燈設計，內部融入LED光源，同時還有DS品牌LOGO的元素也被設計在內。車身尺寸方面，新車長寬高依次為4435/1843/1510mm，軸距為2715mm。
內飾部分，新車采用了紅色與黑色混搭風格內飾設計，中控臺布局與DS 6基本一致，平底方向盤由皮質包裹。在中控面板、車門內飾板等多處采用了碳纖維風格的裝飾。
動力方面，新車將提供1.2T、1.6T和1.8T三種動力選擇。但具體的動力參數，官方暫未公布。
全新邁銳寶XL/日產全新西瑪/DS 4S
●大眾全新途安L
在第十三屆廣州車展中，上海大眾發布了全新一代途安L，預計該車將明年初正式上市。新車基于大眾MQB平臺打造，外觀延續了海外車型設計，車身尺寸也加長了。
新車外觀與海外版全新途安一致。全新途安L長度和軸距的增幅相當顯著，分別增加了132mm和113mm，達到了4527mm和2791mm。而新車的寬度也增加了35mm，達到了1829mm。得益于車身長度和軸距的增加，該車的后備箱容積達到了1980升，比現款車型增加了80升，并且還提供了5座和7座車型可供消費者選擇，相信車內乘坐空間也會得到相應的改善。
國產版與海外版車型相比會在外觀方面進行了細微的調整，但整體外形還將延續海外版的設計風格。新車車頭部分與現款車型相比更加扁平化，且大燈組與霧燈部分變化最為明顯。車身側面線條變得更加硬朗有力，且側面玻璃有銀色裝飾條進行適當修飾，因而比現款車型更加年輕。車尾部分變化最為明顯，原來“傻傻”的矩形尾燈變得更加犀利動感。
不光是外觀變得更加年輕動感，內飾部分也是如此，通過以下兩張圖片的對比就可以清楚的看出，這里編輯就不做過多的贅述了。
動力方面，上海大眾全新途安搭載的是1.4T和1.8T三款汽油發動機，與發動機匹配的則是6速手動或7速DSG變速箱。
●東風雷諾科雷嘉
在2015廣州車展上，東風雷諾旗下首款國產車型科雷嘉正式發布。在廣州車展完成首發后，隨后將于2016年1月量產，緊接著在2016年一季度正式上市銷售。
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國產科雷嘉的外觀設計與海外原版車型基本一致，體現了來自法國的獨特審美。另外，新車在海外原版車型的基礎上進行了加長，以滿足國內消費者對車內空間的要求。
外觀上，科雷嘉整體風格與之前在國內上市的卡繽一致。細節之處，新車前臉裝載了LED前大燈組，且與鑲嵌了鍍鉻邊幅的進氣隔柵融為一體，此外，新車搭配了一個完整的車底護板和19英寸的合金輪圈，車頂還背了行李架。
內飾方面，由于車身尺寸加長，其擁有更寬敞的車內空間，且沒有外觀那樣標新立異，而是偏向舒適與實用的風格。配置方面，新車配備雷諾R-Link2?多媒體系統、一鍵啟動、自動空調，以及電子手剎等配置。
另外，所配備的緊急剎車輔助、車道偏離警告、帶有限速警報的道路標識辨識功能及后視攝像頭等，可讓駕駛者在安全保護下享受旅途中的樂趣。
動力上，新車搭載了1.2T、2.0T兩款汽油發動機。傳動方面，與新車搭配的是一臺手動變速箱和一臺CVT變速箱，同時新車還推出四驅版車型。
●觀致5 SUV
11月19日，觀致汽車旗下的全新SUV車型——觀致5正式發布，屆時該車的預售價也公布出來，該車預售15-22萬元，并享受國家購置稅減半政策。相比之前推出的觀致3都市SUV，此款新車的外觀設計有所改變，使其成為一款真正意義上的SUV車型。另外，觀致5搭載一臺1.6T發動機。
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發布會現場圖
外觀方面，新車不但采用了當下最為流行的設計元素，而且還能與觀致本身的特色進行很好的融合。這其中，蜂窩狀進氣格柵被寬大的鍍鉻飾條所包裹，而最新設計的細長的頭燈組，與前進氣格柵融為一體。與此同時，造型飽滿的前保險杠兩側，還配有圓形霧燈。
新車側面線條簡潔但富有力道，并且從前翼子板一直延伸至車尾。另外，全景天窗、前后凸起的輪眉、較高的離地間隙以及富有個性的19寸輪轂，都在這款車型中有所體現。新車尾部造型非常有層次感，并且觀致標志性的尾燈造型，在這款新車中有所收斂。
據悉，觀致5將在2016年第一季度正式上市。另外，該車將搭載1.6T渦輪增壓發動機，其最大馬力輸出156Ps/5500rpm，峰值扭矩為230Nm/1750rpm。與之匹配的是6速雙離合變速箱。
全新途安L/雷諾科雷嘉/觀致5 SUV
●北京現代全新領動
11月20日，在剛剛開幕的廣州車展上，北京現代全新一代朗動正式首發亮相，新車正式更名為領動，采用了全新的設計風格，并且搭載了1.4T發動機，據悉，領動將在明年一季度上市銷售。
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外觀方面，現代全新領動前臉部分采用了多橫輻的六邊形進氣格柵，并且用鍍鉻飾條進行了修飾。另外，修長的頭燈設計充分體現出了現代全新流體雕塑2.0的設計理念。前臉部分最為突出的變化為前保險杠處增加的L型出風口，讓該車顯得非常動感。
另外，強勁有力的腰線從前翼子板一直延伸至車尾，從而使得此車散發出一絲力量感。 車尾部分的設計富有層次感，而修長的尾燈以及后保險杠中的反光條，與頭燈的設計進行了很好的呼應。值得一提的是，尾燈中的三個獨立矩形的LED剎車燈，給此車增色不少。
車身尺寸方面，全新朗動長寬高分別為4570mm、1800mm和1440mm，軸距達到2700mm。內飾部分的設計，相比于流體雕塑理念塑造成的外觀設計來說，就顯得暗淡許多。但是，新車的內飾依舊有層次感，并且中控操控面板略微向駕駛員側傾斜，方便了行車中的操作。此外，新一代朗動還配備了裝配了三輻多功能方向盤、雙圓盤式儀表盤、中控臺8英寸顯示屏、獨立的空調狀態顯示屏等。
現代全新伊蘭特 海外版
動力方面，全新領動將搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機，與發動機匹配的是一臺自動變速箱。
●東風本田全新艾力紳
2015年廣州車展正式拉開帷幕，東風本田在本屆車展中發布了全新一代艾力紳。新車采用了全新設計，動力換裝了地球夢科技2.4L自然吸氣發動機。與哥瑞和鋒范的關系相同，全新艾力紳與奧德賽也屬同根同源的兩款不同車型。艾力紳明年1月10日前上市。
外觀方面，新車才用了本田最新的設計風格打造，前臉整體看上去更像是奧德賽。新車前進氣格柵被進一步擴大并采用多條幅鍍鉻裝飾，與前進氣格柵相連的頭燈變得更加細長，并且采用了LED光源并添加了日間行車燈。前保險杠變得更加厚重，增加了新車的豪華感。
新車側面線條發生了較大變化，相比老款車型。新車的側面更加流暢，腰線樣式更豐富，同時較粗的鍍鉻裝飾條降低了車身的視覺重心。A柱并未采用懸浮式設計，第二排車門延續了側滑門，輪圈也采用了全新樣式。
全新艾力紳的尾部采用了面積較大的LED尾燈，燈組內采用了LED導光帶，視覺效果非常出眾。燈組內橫貫左右的鍍鉻裝飾增加了新車的豪華感，保險杠處還設計了增加運動感的小格柵，總體看來全新艾力紳有著脫胎換骨的改變。
內飾方面，該車與奧德賽大體相同，均采用了2+2+3的座椅布局。新車中控臺配備了DA智能互聯屏、雙溫區空調等控制面板。配置上，該車也與奧德賽類似，例如后排獨立空調、后排娛樂系統、電動側滑門等配置都出現在艾力紳的配置單中。
動力方面，新車搭載了K24V6的2.4L地球夢發動機。雖然同樣是2.4L排量，但是新款發動機能夠輸出的最大功率為186Ps/6400rpm，峰值扭矩為243Nm/3900rpm。比現款艾力紳上的2.4L發動機，不管是功率還是扭矩輸出，都有一定的提升。同時，5速自動變速箱也被CVT變速箱所取代。
●東風悅達起亞KX5
11月20日，在剛開幕的廣州車展上，東風悅達起亞正式發布了全新KX5，新車采用了全新的家族式外觀，車身尺寸更大，與全新途勝共平臺打造。
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起亞全新KX5依舊運用了經典的“虎嘯式”進氣格柵，同時進氣格柵輪廓采用了鍍鉻材料進行裝飾。另外，新車頭燈造型更加流暢，預計在高配車型中還會出現LED光源的日間行車燈。值得注意的是，前保險杠兩側還分別裝有四個矩形LED霧燈，顯得此車非常個性。
全新KX5側面線條流暢，大尺寸多輻條輪轂與尾部伸展過來的LED光帶，凸顯該車動感十足。車身尾部設計富有層次感，采用雙邊單出的排氣布局。
全新KX5在設計上與上一代車型有著較為明顯的區別，車身尺寸方面也有一定增加，車身長度達到了4480mm，軸距達到2670mm，分別增加了40mm和30mm。
內飾方面，據悉全黑的設計更加硬派，中控臺上部配有8英寸液晶顯示屏，下部為簡約造型的實體按鍵。配置方面十分有誠意，備有無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統、座椅加熱等功能。
動力總成方面，起亞全新KX5將會采用與全新途勝相同的發動機，包括165Ps的2.0L發動機與177Ps的1.6T渦輪增壓發動機，傳動方面將匹配6速手動、6速自動以及7速雙離合變速箱。
現代全新領動/全新艾力紳/起亞KX5
●全新凱迪拉克CT6
一款重量級新車總是不那么輕易出場。因為一而再再而三的前期宣傳，不僅能吊足大家的胃口，還能夠引起業界對該車的強烈關注度。此篇文章的主角——上汽通用凱迪拉克CT6便是如此。早在今年的成都車展上，上汽通用凱迪拉克就已經發布了CT6，但當時廠家只向外界展示了該車的外觀，內飾卻一直深藏不露。直到今天，在2015廣州車展的現場，國產凱迪拉克CT6的內飾才終于揭開其神秘面紗。下面，讓我們一起走進車內看看吧！
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內飾方面，不難看出，國產凱迪拉克CT6的整體布局基本沿用了海外版車型的設計，新車同樣繼承了凱迪拉克一貫的設計精髓，又不失自身的亮點，整體看上去豪華又富有科技感。
至于外觀方面，大家已經再熟悉不過了。國產CT6的外觀也基本與海外版車型保持一致，僅在尾部加入了”上汽通用“的標識。新車借鑒了Elmiraj概念車的設計理念，車頭保持了凱迪拉克家族化的樣貌，且依舊不乏鉆石切割元素，車身線條非常舒展。
國產凱迪拉克CT6
車身尺寸方面，海外版車型長5184mm，軸距為3109mm，國產車型數據目前還不得而知，不排除加長的可能性。
配置方面，海外版車型搭載了Bose Panaray音響、流媒體視頻后視鏡、SuperCruise超級巡航系統等。其中流媒體視頻后視鏡采用的是分辨率達到1280*240的TFT- LCD顯示屏， Bose Panaray專業音響系列帶有34個揚聲器。另外，新車還采用了啟/停技術和停缸系統，并配有四驅版本、后輪主動轉向、電磁懸掛。不僅如此，CT6還配備了后排20向電動調節座椅、夜視系統、360°攝像機、ESS2強化安全策略、以及全新一代CUE移動互聯體驗等。然而，國產車型是否會延續這些配置或者有所變化，目前還不清楚。
動力方面，此前發布時凱迪拉克CT6 40T搭載一臺3.0L V6雙渦輪增壓發動機，可產生大約298kW（400Ps）的最大功率和543Nm的最大扭矩。官方表示，此款全新發動機升功率達到了99kW(135Ps)，將成為V6 DOHC（雙頂置式凸輪軸）發動機系列中最強悍的動力之一。傳動部分，與之匹配的是一臺8速自動變速箱。這是通用汽車首款全新8速手自一體變速箱，配合全系標配的Star/Stop啟/停功能，可令車輛的燃油效率進一步提升3%。
●國產索納塔插電式混動版
11月20日，在剛開幕的廣州車展上，北京現代正式發布了第九代索納塔混動版車型，該車采用插電式混合動力，在純電動模式下可行駛約35公里。
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外觀方面，新車沿襲了第九代索納塔，新車充電口位于左前翼子板邊緣，并配有blue derive標識，同時在尾部還標有hybrid標識凸顯出于普通版的不同。
動力方面，索塔納插電式混合動力版搭載一臺2.0L發動機和可輸出68Ps的電動機組成,傳動部分匹配6速自動變速箱。電池組方面，配備的電池組容量達到9.8千瓦/時，純電模式下續航里程約為35公里。
●廣州本田新凌派
2015廣州車展中，廣汽本田新款凌派正式亮相。新車的外觀和內飾采用新的設計風格，配置有所提升。動力方面，新車換裝了全新的CVT變速箱。新車共有7款車型，將在12月23日上市。
比較現款車型而言，全新凌派最大的改變就屬外觀上的變化。它沿襲了現款車型針對中國消費者審美而打造的“COOL DRAGON酷龍”設計理念，刪除了之前被詬病的大面積鍍鉻裝飾。新車外觀由之前的土肥圓外觀，變成了現在正常人可以接受的樣式。
配置上，新車全系標配了車身穩定程序和坡道輔助系統，高配車型中還配備了自動啟/停功能。另外，例如DA智能互聯屏、自動空調、電動天窗、多功能方向盤等配置都有提供。安全配置方面，新車還增加了盲點顯示系統。
動力方面，新車沿用之前的1.8L i-VTEC自然吸氣發動機，由于匹配了全新的CVT變速箱，因此最大功率變為100kW；最大扭矩為169Nm。同時，新車還將配備一款手動變速箱。
凱迪拉克CT6/國產索納塔混動/新凌派
●鄭州日產新款NV200
2015廣州車展在11月20日正式開幕，在本屆車展中，鄭州日產2016款NV200車型正式亮相。新車的外觀有所調整，并將推出5款車型，售價10.48萬元起。新款NV200將在2016年1月率先在廣東上市。
新款車型與現款車型相比，整體外觀造型基本保持不變，只是在細節上做了一些調整。新車采用的多橫輻進氣格柵與最新設計的前保險杠進行搭配，顯得更加的大氣。另外，新車的車尾變化并不明顯，只是在尾燈中做了些調整。
在車身尺寸方面，新車的長/寬/高依舊為4400/1695/1847mm，軸距為2725mm，定位為一款MPV車型。雖然我們本次并沒有拍攝到這款車型的內飾部分，但由于是改款車型，預計內飾將基本保持不變。
在動力方面，新車搭載著一臺1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率為124Ps，峰值扭矩為153Nm，與之匹配的為5速手動以及CVT變速器。
●本田雅閣磨砂夜鷹版
11月20日，第十三屆廣州車展正式開幕，廣汽本田正式發布雅閣Limited A Series磨砂夜鷹版車型。
不難看出，新車外觀最大的特點在于取消了原款車型中網上的大面積鍍鉻裝飾條，進而換裝成了黑色蜂窩狀的進氣格柵，另外，車身采用了磨砂漆面進行涂裝。
置身側面，還可以看到特別明顯的一點是，該新車配備了黑色花紋狀輪圈，動感且時尚。
至于其他方面，看起來與基礎版雅閣相差不大。
動力上，預計將采用現款雅閣上所搭載的部分發動機，畢竟只是一款衍生版車型而已。具體詳情，還有待進一步挖掘。
●一汽大眾全新高爾夫·嘉旅
11月20日，2015廣州車展開幕，本屆車展上，一汽大眾正式發布了全新高爾夫·嘉旅車型。該車為大眾高爾夫Sportsvan的國產車型。國產版車型基本保持了進口的設計，只在細微處進行了調整。
小貼士：國產高爾夫Sportsvan嘉旅發布；進口版車型已經在今年2月9日正式國內上市；國產車型基本延續了進口版的設計，只是細節處做出調整
外觀方面，國產版的大眾高爾夫Sportsvan嘉旅延續了進口版車型的家族式設計，只不過在細微處進行了調整，該車的尾燈處有所變化。另外，該車擁有棱角分明的前大燈，加上簡潔的車身側面與筆直的腰線，讓整車顯得朝氣蓬勃。
車身尺寸方面，該車比高爾夫Plus加長了134mm，比高爾夫7普通版加長了83mm，軸距則增長了50mm達到2685mm，寬度增加8mm，這為消費者提供了更為舒適的車內空間。而在新車內部，該車安排五個座位，并提供出色的后排靈活性，后排座椅放倒之后，最大裝載空間能夠達到1520L。
動力方面，國產版搭載的是1.4TSI發動機，這款發動機使用了大眾BLUEMOTION技術。該發動機的最大功率為110kW（150Ps)，峰值扭矩為250Nm。在傳動系統方面匹配的是7速雙離合變速箱。據悉，這款車從靜止加速到100km/h需要8.8秒，其百公里綜合油耗為5.4L。
新款NV200/雅閣特別版/高爾夫·嘉旅
【中國品牌】
●長安CS15
在2015廣州車展中，長安汽車正式發布了旗下全新SUV——CS15車型。新車采用了個性的前進氣格柵設計，并定位為一款小型SUV。另外，長安CS15搭載了1.5L發動機，并將在2016年2月左右上市。
外觀方面，新車采用了類似于吉利博瑞的前進氣格柵的造型設計，與此同時，筆直線條勾勒出的前燈組顯得十分霸氣。另外，帶有銀色護板的前保險杠，又給這款小型SUV增添了硬派的一面。
新車的側面造型與長安CS35十分相似，上翹的腰線、銀色行李架以及雙五輻輪轂都在這款車中有所體現。同時，車尾的設計十分有層次感，顯得非常飽滿。另外，前/后保險杠以及側裙都采用了黑色的設計，給整車添加了跨界風格元素。
新車的內飾與長安CS75十分相似，同時在中控臺中，采用了大尺寸液晶屏。在動力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，與之匹配的為手動或自動變速器。
●奇瑞艾瑞澤5
在2015廣州車展中，奇瑞汽車正式發布了奇瑞艾瑞澤5。新車的外觀更加動感，并采用了奇瑞α5概念車的諸多設計元素。同時，奇瑞艾瑞澤5將提供三種不同的發動機可供消費者選擇。據我們現場獲悉，新車將在2016年3月正式上市，預售價格區間6-8萬元。
先前上市的奇瑞艾瑞澤7，簡潔的外觀雖然給人留下了深刻的印象，但缺少一些運動感。而這次2015廣州車展中發布的奇瑞艾瑞澤5則與以往車型有所差別。艾瑞澤5的外觀造型采用了α5概念車的設計元素，讓這款新車顯得更加年輕運動。另外，該車的長/寬/高分別為4572/1825/1482mm，軸距為2670mm。
值得一提的是，類似于奔馳A級的繁星式進氣格柵的造型設計，使得這款新車十分個性。同時，前保險杠兩側的LED日間行車燈以及鍍鉻材質的裝飾條，又顯得十分精致。
車身側面的線條從車頭一直延伸至車尾，十分流暢。另外，有層次感的車尾以及修長的尾燈設計，讓這款新車顯得年輕動感。新車的內飾風格在融合了瑞虎5的同時，也有艾瑞澤7的身影（中控上半部分更接近瑞虎5，而兩側豎立的空調邊框有借鑒艾瑞澤7）。
動力方面，新車將搭載1.5L、1.5T以及1.2T這三款發動機。其中型號為SQRE3T12的1.2T渦輪增壓發動機，最大功率為97kW/5000rpm，峰值扭矩為212Nm/1750rpm。
●廣汽豐田領志i1
在11月20日開幕的2015廣州車展上，廣汽豐田合資自主品牌領志旗下領志i1量產版車型正式首發。該車基于雅力士打造，并大量借鑒了于今年上海車展期間亮相的領志i1概念車的設計元素。據悉，其將于今年年底正式下線，隨后于2016年在廣州投入示范運營。
外觀上，新車大量借鑒了領志i1概念車的外觀設計，整車較為緊湊，但卻個性而時尚。為了凸顯其新能源汽車的身份，車身四周多處采用了頗有科技調的藍色元素，且前保險杠處另外設置有輔助進氣口。插電口則被安置在后輪轂上方。
內飾方面，整體風格偏向于簡潔，各個操作按鈕的布局清晰合理，看起來易于操作。細節上，除了中控臺上安置的大尺寸信息顯示屏之外，其上方另外還配備了一款較別致的液晶顯示屏。
動力上，據悉領志i1量產版搭載了一套純電動動力系統，新車0-50km/h加速時間為3.67秒，續航里程可達128km。
長安CS15/奇瑞艾瑞澤5/廣豐領志i1
●東風風神A60 EV
11月20日，2015第十三屆廣州車展正式開幕。車展現場，在東風風神的展臺上，最新款的A60 EV(純電動版)車型低調亮相。該車是繼E30/E30L兩款微型電動車之后，東風風神推向新能源市場的另一款力作。
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外觀上，和之前亮相的2014款車型相比，新款東風風神A60 EV的前臉部分有較大改動，新車前進氣格柵采用了大量的鍍鉻條加以裝飾，另外，車身采用了白、藍相搭配的雙色涂裝，以突顯其新能源車型的身份，這樣的裝扮我們也在其他廠家的新能源車型上見到過。
內飾部分，新款東風風神A60 EV的布局則與2014款車型相差無幾，只是針對部分細節進行了調整，比如中控臺換裝了銀色面板，多媒體控制區域的按鍵樣式進行了簡化等。
動力上，據悉新款東風風神A60 EV搭載一臺最大功率70kW（95Ps），峰值扭矩為226Nm的電動機，并配套容量為28kWh的鋰離子電池組。在此套動力系統下，該車的續航里程為200km，這一數據倒完全可以滿足城市代步需求。
另獲悉，新車將有望年底正式開始銷售，補貼后售價預計在15萬元左右。
●榮威950插電混動
在2015廣州車展中，榮威正式發布旗下旗艦級轎車榮威950的插電混動版車型——榮威e950，該款基于現款榮威950打造，新車最大的亮點是其搭載了一套由發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，或將于明年正式上市。
榮威e950基于現款榮威950打造，新車最大的亮點是其搭載了一套由發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，該套混合動力系統也是上汽集團自主研發的最新成果，促使油耗大大降低。
●廣汽傳祺GA3S PHEV
11月20日，一年一度的廣州車展順利開幕,廣汽傳祺在車展期間發布了一系列新能源車型，其中就包括廣汽傳祺GA3S PHEV插電混動車型。
小貼士：廣汽傳祺GA3S PHEV是一款插電式混合動力車型，新車基于傳祺GA3S·視界打造。
新車外觀基本延續了廣汽傳祺GA3S·視界的設計，整體造型設計相當動感，前臉采用了“凌云翼”的一體式格柵，視覺效果非常出眾，開眼角似的前大燈使它看起來非常前衛，并在車標、前進氣格柵以及輪圈等部位加入了藍色裝飾以突顯其新能源汽車的身份。
動力方面，GA3S PHEV使用由1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統，有純電、增程和混動多種驅動模式。百公里加速時間為8.9S，最高車速為180km/h，純電模式下最大里程超過100km，NEDC工況下純電續航里程大于70km，總續航里程大于500km，百公里綜合油耗小于1.5L。
●廣汽傳祺GS4 EV純電動
11月20日，一年一度的廣州車展順利開幕,廣汽傳祺在車展期間發布了一系列新能源車型，其中包括就包括廣汽傳祺GS4 EV純電動車。新車最大續航里程超過240Km，能夠完全滿足日常出行需求。
小貼士：廣汽傳祺GS4是一款緊湊級SUV，目前在售車型僅搭載1.3T動力。
新車基于汽油版車型打造，外觀也基本延續汽油版車型的設計，以光影雕塑2.0理念為核心打造的家族式設計極具辨識度，前臉使用大量橫向線條搭配大量鍍鉻飾條使得新車前臉設計十分大氣，并在車標、前進氣格柵、輪圈等部位加入藍色裝飾，突顯了其新能源汽車的身份。但是對于這個炫酷的輪圈造型，編輯還是持保留意見。
車身尺寸與汽油版車型保持一致，廣汽傳祺GS4 EV的長寬高分別為4510/1852/1677mm，軸距為2650mm。
內飾方面，這款純電動汽車也采用了普通版車型的設計，整體風格年輕運動，依托廣汽集團多年的合資經驗，其裝配工藝已經達到甚至超越了主流水平，用料和做工均屬上乘。值得注意的是，新車的換擋機構由傳統的檔把式換成了科技感更強的旋鈕式設計，鋼琴烤漆面板與鍍鉻裝飾的搭配營造出更高級的質感。
動力方面，傳祺GS4 EV采用一套高能鋰電系統，電機可輸出最大功率105kW，峰值扭矩為250Nm。單從數據來看，動力表現已經超過現有的1.3T渦輪增壓發動機，滿足日常需求完全沒有問題，另外還有一個大家比較關心的問題，官方給出的240Km續航大都是在最理想的條件下完成，至于綜合使用情況下的具體表現，還要等我們拿到試駕車進行評測后才能為大家揭曉。
風神A60 EV/榮威950/傳祺GA3S PHEV
●江淮iEV6s
11月20日，2015廣州車展開幕。本屆車展上，江淮iEV6s車型正式首發。這是一款采用純電動驅動的SUV車型，外觀依然延續了江淮家族式設計風格。據了解，該車將明年4月或5月完成上市。
外觀方面，江淮iEV6s電動SUV車型依然保持著江淮家族式的設計風格，與之前上海車展上市的iEV5相似，都采用了白為車身主色，而藍色作為裝飾顏色出現。這款iEV6s配有車頂行李架，多幅刀鋒式輪圈，以及藍色的反光鏡。另外，車身側面的iEV標識也凸顯出該車的特殊身份。
車身尺寸方面，該車長寬高為別為4135/1775/1560mm，最小離地間隙為150mm。內飾方面，該車內飾也依然采用了白、藍、黑等顏色搭配，而且擋桿的設計也與iEV5相同。新車配備三幅式多功能方向盤，中央大屏也十分醒目。
動力方面，新車搭載的電機最大功率為85kW，最大扭矩270Nm；33kW的電池最大功率為100kW。此外，新車的最高車速為130km/h，最大坡度角度為37度，等速60km/h的續航里程為300km，百公里加速時間為11s，該車慢充至滿電11小時，快充至80%電量需要1小時。
●東風風行CM7
2015年11月20日，第十三屆廣州車展正式開幕，東風風行旗下高端MPV車型-CM7發布亮相。
東風風行CM7全部在售的6款車型中，全部配備的是6速手動變速器。但在城市擁堵的路況下，手動變速器不但會提高駕駛員的操作強度，而且還會影響后排乘客的舒適性。由此可以看出，對于一款MPV車型來說，裝配自動變速器尤為重要。
東風風行CM7有兩種動力可供消費者選擇。2.0T渦輪增壓發動機能夠輸出最大功率為190Ps/5500rpm，峰值扭矩為250Nm/2400-4400rpm。而2.4L自然吸氣發動機可輸出的最大功率為165Ps/5250rpm，峰值扭矩為210Nm/2800rpm。
據悉，6速自動變速器將由采埃孚提供，并且此款自動變速器將裝配在2.0T版本的車型中。由于自動變速器比手動變速器的成本高，所以自動擋車型相比同配置下的手動擋車型來說，售價將有所提升。
●長安歐尚
在2015廣州車展中，長安汽車旗下全新MPV車型歐尚亮相并公布其預售價。新車的預售價為5.99萬元。據悉，長安歐尚將有1.5L以及1.0T渦輪增壓發動機可供消費者選擇。
歐尚前臉造型時尚，盾形進氣格柵中融入鍍鉻裝飾條修飾，U型前大燈造型犀利。新車采用了極具侵略性的雙腰線設計，搭配由前至后呈下滑態勢的車頂線條為新車營造出強烈的動感氣息。
歐尚車身尺寸長寬高分別為4465/1725/1685mm，軸距為2680mm，并采用了2+3+2的座椅布局。側面采用了雙腰線的設計，其車身上部腰線延伸至尾部與尾燈相連，從而營造了較強的車身整體感。尾部來看，該車尾燈采用了較為修長的造型，左右兩側尾燈由一條鍍鉻飾條相連。
內飾方面，歐尚內飾設計十分前衛科技，其采用了全數字顯示的一體式儀表，這和新奔馳S級的設計相似。配置方面，新車配備了GPS導航、倒車影像、270°雷達、藍牙電話、上坡輔助、電動天窗等。此外，新車在靜音性方面也表現得不錯，怠速時車內噪音僅為39分貝。
動力方面，歐尚將提供1.5L發動機和1.0T渦輪增壓發動機可選。傳動系統，與之匹配的是5速手動變速箱。懸掛方面，新車采用了前麥弗遜后扭力梁半獨立懸掛設計。
江淮iEV6s/東風風行CM7/長安歐尚
【進口品牌】
●英菲尼迪QX30
2015年11月20日，第十三屆廣州車展正式開幕。早在今年日內瓦車展上亮相的英菲尼迪QX30概念車量產版車型在車展上與洛杉磯車展同步全球首發，新車明年下半年正式在國內上市。
作為英菲尼迪旗下的全新緊湊級SUV，英菲尼迪QX30與Q30一樣，都基于奔馳MFA平臺打造。新車還有一個亮點，由于QX30概念車采用了整體式全鋁結構底盤，輕量化上的表現更優秀。
英菲尼迪QX30官圖
英菲尼迪QX30官圖
英菲尼迪QX30官圖
英菲尼迪QX30官圖
內飾方面，新車采用棕/藍配色，營造出了豪華動感的視覺感受。在細節上，可以看到新車采用了量身定制的中央扶手縫套，此外還有定制化LED車內氛圍照明系統、淺藍色地板以及采用復雜皮面編制圖案的地毯。懸浮式流線型座椅，材質上采用了Connolly高級真皮包裹，加上個性的藍色縫線，烘托出整車內飾運動豪華的本性。
英菲尼迪QX30官圖
動力方面，QX30搭載一臺1.6T（122Ps和156Ps）和2.0T（211Ps）兩款汽油發動機，以及1.5T（109Ps）和2.2T（170Ps）柴油發動機。傳動方面，與發動機匹配的將是6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，驅動方式采用前置后驅，并配備四驅系統。
●斯巴魯WRX STI
2015廣州車展今日正式拉開大幕，斯巴魯全新WRX STI車型再次國內發布（此前上海車展已經首發）。先說個讓斯巴魯車迷高興的消息，在廣州車展發布會現場，斯巴魯官方宣布，WRX STI將于近期準備引入國內市場。好吧，接下來車迷們可以靜靜地去等待官方售價了，錢準備好了嗎？改裝件是要提前開始海外預定了嗎？
外觀方面，斯巴魯WRX STI配備了設計更加夸張和動感的空氣動力學套件，前保險桿和前進氣格柵也進行了全面升級。新車還采用了LED近光大燈、LED尾燈、大尺寸的后擾流板并且配備了Brembo的剎車。另外，STI版車型的前進氣隔柵中還掛上了紅色的STI徽標。不多啰嗦了，看圖去吧。
動力方面，斯巴魯WRX STI搭載2.0L水平對置渦輪增壓發動機（四缸）。該發動機還具備雙主動氣門控制系統（Dual AVCS）。與發動機匹配的6速手動變速箱。此外，為了提升新車的操控性能和穩定性，全新一代WRX STI還對懸架系統進一步升級。
●大眾進口B8 Variant旅行轎車
2015年11月20日，大眾在2015廣州車展上市發布了大眾進口B8 Variant旅行轎車。據了解，新車將2016年第一季度進入國內市場銷售。而未來還將會有2-3款高性能版本車型推出。
大眾進口B8 Variant旅行轎車基于MQB平臺打造，由于采用高強度真空成型鋼材，新一代車型的車身重量要比老款車型減輕許多，新車的行李箱空間也比現款車型增加47L達到650L。
外觀方面，大眾進口B8 Variant旅行轎車采用大眾標志性的三橫幅式格柵，并與大燈采用一體化設計布局，底部保險杠如新一代Passat轎車版車型一樣采用了貫穿式鍍鉻設計。側面則是體現該車身份的明顯標志，旅行版的車身顯而易見，車頂配有行李架。尾部方面其實并無什么新穎之處，只是新車保險杠區域加入了大量鍍鉻裝飾提升精致度。另外，大眾進口B8 Variant旅行轎車車型外觀加裝了R-Line外觀套件，從車頭中網的“R”徽來看，無論是四門轎車版還是旅行版都可以選裝R-Line運動套件。
內飾方面，新車延續了老款的設計，但換裝了全新樣式的方向盤。其中平底方向盤在視覺更顯運動感。而石英鐘和金屬拉絲面板提升了內飾格調。
在安全性上，大眾進口B8 Variant旅行轎車通過了歐洲NCAP 5星碰撞，主動安全系統齊備，配有ACC能適應復雜路況系統、帶城市緊急制動系統等。舒適性配置上，新車前排座椅有14向調節，并帶按摩功能，材質采用Napa真皮。娛樂性配置上市，新車有MIB II娛樂系統、USB/藍牙，同時還配有蘋果CarPlay，安卓Auto和MirrorLink。
動力方面，據悉新車將搭載多款發動機，其中包括1.4TSI汽油發動機，并經過不同調校，有最大功率125Ps和150Ps兩個版本、另外還配備了1.8TSI發動機，最大功率180Ps，同時還配備了2.0TSI發動機，同樣有最大功率220Ps和280Ps兩種調校。
QX30/斯巴魯WRX STI/B8旅行車
●大眾全新Tiguan GTE
在本屆廣州車展前夕，大眾集團的媒體溝通會上，大眾正式在國內發布了全新一代Tiguan GTE混合動力車型。該車曾在法蘭克福車展首發亮相。新車基于新一代Tiguan，采用了太陽能充電技術，在純電動模式下的續航里程為50公里。
Tiguan GTE的外觀設計與新一代Tiguan保持一致，不過新車的前保險杠設計更加個性。為這款車提供動力的是由1.4TSI發動機和一臺電動機組成的混動系統，其綜合最大功率達到了218Ps。
在電池方面，Tiguan GTE使用的是13千瓦時的鋰離子電池組，這款車在純電動模式下的續航里程為50公里，最高車速為130km/h。此外，這款車在車頂還安裝有太陽能電池板，可以為車輛進行供電。
此外，在混動模式下，Tiguan GTE的油耗僅為1.9L/100km。在“GTE”模式下，這款車0-100km/h的加速時間為8.1秒，最高時速為200km/h。
●新款奔馳A45 AMG
在本屆2015（第十三屆）廣州車展上，奔馳旗下性能小鋼炮最新2016款A45 AMG于國內正式首發亮相，新車搭載一臺2.0L渦輪增壓四缸發動機，0-100km/h加速時間為4.2秒，極速達250km/h。
小貼士：奔馳A級基于MFA前驅平臺打造；競爭對手有奧迪RS3、寶馬M135i等
說到2016款奔馳A45 AMG，必須先來說說新一代奔馳A級。可以肯定的說，在新一代奔馳A級車型上，年輕與運動化的外觀設計成了他們重新贏得消費市場的關鍵，而中期改款車型在現有基礎上的小范圍調整，顯然很明確地要將A級進一步塑造成梅賽德斯-奔馳品牌年輕化的代表。
下面讓我們先來單獨了解一下這款以新面貌出爐的2016款奔馳A45 AMG吧。
可以看出，新款奔馳A45 AMG 4MATIC運用了大量空氣動力學套件，前后保險杠的造型更為激進，兩側的進氣格柵明顯增大，車尾的尾翼也顯得更加夸張。另外，新車還換裝了最新家族式的前大燈組，尾燈造型及內部光源也變得更為精致時尚。
內飾方面，新款車型配備了全新娛樂系統，其所配備的8英寸顯示屏可與蘋果CarPlay和MirrorLink進行兼容，并允許集成一系列最新的智能手機，這是新款A級改進的一大重點，自然也是迎合時下潮流不得不做出的改變。
不過在外表之下隱藏于發動機蓋下的那臺機器，才是我們關注的焦點。
動力方面，新款奔馳A45 AMG依舊搭載一臺2.0L渦輪增壓四缸發動機，不過其最大功率輸出已從現款的360Ps調校至280kW（381Ps），峰值扭矩更是達到了475Nm，相比現款車型已分別提升了15kW（21Ps）和25Nm。傳動部分，匹配一臺7速自動變速器。
在此套動力系統下，新車0-100km/h加速能在4.2秒即可完成，這意味著新奔馳A45 AMG的加速比其前身縮短了0.4秒，比最新的奧迪RS3也快了0.1秒。如此一來，新車便可以更好地與奧迪RS3、寶馬M135i等車型展開競爭。
●起亞全新K5混動版
在本屆2015廣州車展中，起亞汽車旗下全新一代K5混動車型在國內正式亮相。該車在外觀上與起亞全新K5沒有太大差別，只是做了相應的調整。新車采用了一臺2.0L直噴發動機與電動機組成的混動系統。
外觀上，新一代起亞K5混動版采用了虎嘯式的前格柵設計，不過是新的家族式風格，前格柵變得更加修長，與前大燈完成融合成一個整體。混動版車型的外觀還是與普通車型有著細微差別的，虎嘯式進氣格柵改為黑色整體式設計，高速行駛時和主動關閉以降低風阻。另外，新車還配備了16寸和17寸輪圈。
全新K5混動版在內飾設計上與普通車型一致，采用了層次更加分明的中控臺，老款向駕駛座一側傾斜的設計被取消，取而代之的是更加簡約的設計。儀表顯示屏和中控大屏都添加了混動模式顯示的功能，儀表盤左側的轉速表被替換為混動車型才配備的能量表。
動力上，新一代K5混動版2.0L直噴發動機與電動機組成的混動系統。其中2.0L發動機的最大動率為156Ps，最大扭矩為189Nm。電動機的最大功率為52Ps；峰值扭矩為202Nm。傳動方面，該車配備了6速自動變速箱。
Tiguan GTE/A45 AMG/全新K5混動版
●雷克薩斯新款GS 450h
在11月20日開幕的廣州車展上，雷克薩斯新款GS 450h正式亮相。新車延續了雷克薩斯家族式設計，動力上搭載了3.5L V6發動機與電動機組合的混動系統。
新車整體造型除了該有的犀利之外似乎多了一絲霸氣，尤其搭配更富層次感的LED大燈，給人不怒自威的感覺。此外，新款GS還將推出F SPORT版本車型，其配備全新的外觀套件，造型更加兇狠，空氣動力學性能得到更棒的優化。
置身車內，運動化的三輻式多功能方向盤，大尺寸的液晶顯示屏，雙色調搭配的包裹性座椅，碳纖維的板飾等，同樣吻合其豪華運動型轎車的定位。新車還將配備10安全氣囊、LSS+雷克薩斯智能安全系統、PCS預碰撞系統、LDA車道偏離預警系統以及ACC自適應巡航等功能。
動力方面，新款GS 450h依舊搭載3.5L V6發動機與電動機組合的混動系統，傳動方面，與之匹配一臺E-CVT變速箱，未來還將推出搭載2.0T渦輪增壓發動機的GS 200t車型。
在本屆廣州車展上，雷克薩斯除了帶來兩款新車之外，還帶來了一款彰顯著品牌想象力的懸浮式滑板（Hoverboard）。
●全新smart forfour
11月20日，在剛開幕的廣州車展上，全新smart forfour車型正式國內首發。全新smart forfour基本延續了現款smart fortwo的設計，采用四門四座布局。
小貼士：smart forfour曾在2014年巴黎車展中全球首發，采用四門四座設計，搭載1.0L和0.9T兩種動力。
全新smart forfour基本延續了現款smart fortwo的設計，由于采用四門設計，車身整體線條更加舒展，車內空間也得到了充分利用，經典的雙色涂裝也為其增添了幾分活力。
內飾方面，整體采用黑白雙色搭配，圓形的空調出風口、三輻式多功能方向盤等眾多元素極其符合其時尚動感的定位，而多出來的后排空間也增加了一定的實用性。
新一代smart forfour長寬高分別為3490/1660/1550mm，軸距達到了2494mm，相比現款smart fortwo在空間方面的優勢不言而喻。
新車搭載一臺全新的三缸發動機，排量為1.0L，通過調校不同提供兩種動力，最大輸出功率分別為60Ps和71Ps。此外還提供一臺0.9T渦輪增壓發動機，輸出功率達到90Ps，峰值扭矩135Nm。傳動方面與之匹配的是一臺5速手動變速箱，并且根據不同需求可以選裝6速雙離合變速箱。
●勞斯萊斯曜影
11月20日，第十三屆廣州車展正式拉開序幕。車展現場，在超豪華汽車制造商勞斯萊斯的展臺上，一輛名為曜影的全新敞篷版車型吸引了無數觀眾駐足觀賞。其實，該車之前已經在今年9月15日舉行的法蘭克福車展中首發亮相，不過在國內尚屬首秀。據悉，新車基于勞斯萊斯雙門轎跑魅影打造，采用了一套軟頂敞篷系統。
小貼士：曜影是全新的四座軟頂敞篷轎跑；搭載6.6L V12雙渦輪增壓發動機
● 勞斯萊斯曜影的品牌淵源
提及勞斯萊斯曜影，其并非是首款以“Dawn”命名的車型，早在1949年，勞斯萊斯就正式推出了Silver Dawn（銀曉）車型，這也是勞斯萊斯在經歷二戰之后推出的首款車型；隨后在1950年，勞斯萊斯又發布了其敞篷版Silver Dawn Drophead Coupe，這款車型在1950至1954年間僅生產了28臺，而該車正是勞斯萊斯曜影車型設計的靈感來源。
● 外觀上延續了魅影的設計風格
外觀上，曜影前臉基本沿用了魅影車型的設計風格，不過采用了更加時尚的前大燈，加上家族式的前格柵，整體給人的感覺更加年輕。不過與魅影不同的是，其前格柵向車輛后方嵌入了45mm，前保險杠高度增加了53mm。除此之外，該車車身采用了象征“黎明前的黑暗”的午夜藍（Midnight Sapphire）涂裝，并搭配有與內飾顏色相同的橘色（Mandarin）車身腰線。
● 軟頂敞篷是最大的看點
作為敞篷版車型，曜影最大的看點自然是其采用的軟頂敞篷系統，該敞篷軟頂采用了更加光滑的織物材質以及創新的“French Seam”縫合技術，使得車頂的外表面更加光滑，確保了氣流通過車頂時不會產生較大的風噪。此外，這套敞篷系統可在50km/h以下的時速時，在22秒內完成開閉。
車身尺寸方面，曜影的長寬高分別為5285/1947/1502mm，與魅影相比，長度增加了16mm，高度降低5mm，寬度沒有發生變化，而軸距也同樣為3112mm。
此外，曜影采用了向后開啟的車門設計，延續了勞斯萊斯的傳統，也讓乘客上下車變得更加優雅。在車尾的設計上，曜影基本上延續了魅影的設計風格。
● 內飾奢華且富有年輕氣息
內飾方面，曜影采用了大面積的實木材質，并且采用了鮮艷的橘色（Mandarin）真皮材質，非常有奢華感。內飾同樣大量采用鍍鉻金屬裝飾件，凸顯質感，門檻處的金屬踏板印刻了獨特的車身銘牌，標明了這款車由英國古德伍德工廠手動打造。車內座椅采用了2+2的布局，超長的軸距帶來了舒適的前后排空間。
● 動力性能依舊強悍
動力方面，曜影搭載了一臺6.6L V12雙渦輪增壓發動機，與之匹配的是8速自動變速箱，最大輸出功率563Ps，峰值扭矩為780Nm。0-100km/h加速時間為4.9s，最高時速可達250km/h。與魅影相比，該車的最大輸出功率和峰值扭矩分別降低了69Ps和20Nm，而0-100km/h加速時間則增加了0.3s。
另外，曜影還搭載了衛星輔助傳動系統（Satellite Aided Transmission），增強了曜影的動態駕駛體驗，這一技術首先搭載于2013年發布的“魅影”車型上，去年推出的古思特系列II車型上也進行了配備。運用GPS數據，衛星輔助傳動系統能夠覺察到駕駛者看不到的細節，可以基于地理位置和駕駛者風格來預測接下來的動作。
新GS 450h/smart forfour/曜影
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