雅斯頓原創文章內容 | 麥琪
2020年volvo最重要的新汽車、國內全新升級一代S60總算要在十二月發售了。間距國外銷售市場公布早已一年多，我對這新款車的關心早已在悠長準備中被消遣得差不多了。
曾經的我認為這個車子在2020年更早情況下發布銷售市場，乃至一度替volvo覺得痛惜。
為了更好地等這個這般關鍵的新汽車，volvo過去10個月的時間里是怎樣維持優越感的？除開國內XC40發售之際帶了一丟丟的關注度、而且終究沒法在終端設備銷售市場掀起波瀾，volvo最喜歡的是用銷售量講話：月度總結、一季度、大半年期，基本上每一個銷售量匯總的連接點我都看到了沃爾沃銷量穩步增長、再創佳績的信息。
自然不止是我國市場，自打volvo主打產品商品相繼完成了更新換代，包含XC60、XC90和S90以內的幾種關鍵車系在全世界銷售市場都獲得了非常好的銷售量。而在我國，奉獻較大的是XC60和S90。在不久以往的十月，volvo知名品牌以1.4萬輛的考試成績完成了26%的同比增長率。在一個不太金九銀十的十月，volvo算作做得十分非常好了。
不必擔心于動則減價數萬元的、三年無息貸款這類特惠，volvo覺得這種全是褔利，讓大量人買起養得起豪華轎車。乃至，在全新升級一代S60宣布發布銷售市場以前，volvo給了全部想買豪華車的顧客一個最后的希望：雙十一選購2020款S60L T5 智進升階版，一口價18萬8。
就算并不是這類借雙十一促銷的機遇，S60L在終端設備市場銷售的價格也是有8萬元上下的特惠。在全新升級一代車系發售以前，S60L的營銷幅度有多大，就能看得出volvo重新起航的決心有多大。
曾經的我跟朋友心懷不軌地猜想為何全新升級S60遲遲不來，緣故便是減價比較嚴重的S90讓volvo十分刁難，不清楚如何給S60標價。現如今全新升級S60總算要發售了，volvo是否早已做好準備讓我們一輛全新升級品牌形象的S60？
1 S60沒有L了
更新換代S60在國外銷售市場發售很久，有關這新款車的許多 信息現如今來看早已已不新鮮了，而因為它來源于SPA服務平臺、及其選用了與S90一致的家族式設計方案，因而在大部分猶豫者來看，S60國內的樣子也基本上不容易還有過多的意外驚喜。
即使如此，volvo還是保存了一些意想不到，例如國內版本號的S60不延長了，上一代的volvoS60L稀有了。將來僅有與全世界同歩的S60。
全新升級一代S60的輪距是2873mm，就算不延長、也早已是在目前國內S60L的基本上提升了16mm。那樣的輪距主要參數自然不能與奧迪A4L對比，但從而也可以看得出volvo在全新升級S60上調節的方位。
以往volvo更為人熟識的安全性、北歐風、環境保護等標識，放到全部豪華轎車銷售市場看起來過度不張揚了，這種特點并不可以讓volvo在市場競爭激烈的豪華轎車銷售市場吸引客戶，因此全新升級一代S60也剛開始談一些年青人喜歡的東西了，例如健身運動、例如操縱。
維持與國外版本號輪距一致，代表著S60已不那麼注重室內空間和舒服，依照volvo官方網的叫法，全新升級一代S60早已在前代基本上干了規格擴大，針對這一級別的客戶而言立體感是充足的，一旦國內延長便會毀壞掉原來的設計方案藝術美。
在這類官方網說詞下，實際上是volvo期待用「全世界同歩的規范輪距」來塑造商品特有性，乃至以一種較為經濟全球化的安全駕駛設計風格差別開別的國內延長的豪華轎車，再次創建起歸屬于volvo的奢華層次感。
值得一提的是，以往許多 歐州車試著用歐系安全駕駛設計風格觸動我國顧客，最終都是變成了「這很歐州、很高級、但不宜我們中國人」。volvo許多 車系全是這般，偏重歐州的行車設計風格促使我國顧客沒法融入汽車底盤緊實產生的過度清楚的路感。因而在之后升級換代的國內沃爾沃車型里，早已可以感受到偏重舒服的汽車底盤調試。
規范軸的S60應該是期待保存優異的操縱，讓這個車能夠在新一輪角逐年青人的豪華轎車比賽中不會落伍，但另一方面它也不可以再像以往那麼歐州了。由于我更希望國內的S60能夠在操縱和舒適度上尋找均衡。終究，更新換代S60在赴美上市以后，早已被英國《消費者報告》重重地批了一頓：汽車底盤沒法非常好地解決路面不平整產生的振動，并且還將這種不舒服的體會整盤交給了旅客。
我不會明確volvo是不是擅于打造出健身運動、操縱。規范輪距的S60被覺得可能在安全性能上有一定的提高，但一樣地，外國人覺得它沒有主要表現出統一性情，例如汽車方向盤的轉為意見反饋遲了半拍，這類的設置既不健身運動、都不舒服。
2 晚來的S60還要談健身運動
豪華車品牌好像愈來愈尋找自身的清楚精準定位了，全新升級一代寶馬三系沒有錯過希望，奧迪A4L也在漸漸地下挫終端設備銷售市場的特惠力度，凌志雷克薩斯ES一邊抬價被罵一邊銷售量增漲，凱迪拉克汽車也將憑借后輪驅動CT5加強現代美式健身運動奢華。
此刻volvoS60自然不可以只談北歐風和安全性了。在先前在網上廣為流傳的新汽車碟照里，全新升級一代S60發布了R-design，在其中包含多邊出氣口、牛皮健身運動坐椅、運動風輪圈，及其一些有關的裝飾設計模塊。而為了更好地讓S90的設計理念下放進S60以后可以跟健身運動沾有關聯，前臉和尾端的線框和質感干了更銳利的解決。
即使如此，S60這新款車依然難以令人想到到健身運動，它是volvo知名品牌一直以來沒有去刻意經營的設計風格。包含車內飾一部分，就算擁有健身運動坐椅的添加，全部設計理念也還是很北歐風、很volvo。
SPA服務平臺會為S60產生例如汽車底盤構造等層面的許多 升級，2.0T 8AT的動力裝置也會保存，并根據不一樣輸出功率和混動系統的添加來區別配備。汽車之家論壇對T5版本號干了破百的檢測，7.2秒的考試成績自然不如平級其他后驅車型，乃至車體姿勢還稍微曝露了前輪驅動的不夠，但這最少表明了S60要跟競爭對手公平談一談的信心。
奢華銷售市場應該是百花爭艷、填滿個性化的，假如volvo要談一些自身善于的物品，那麼在平級競爭對手中也會出現僅歸屬于volvo的優點，例如恬靜性很好的駕駛艙，盡管簡約可是加工工藝細致的車內飾，及其標準配置水平十分高的積極安全性高新科技。
這2年volvo在全世界銷售市場銷售量不斷增漲，國外市場是有奉獻的，英國《消費者報告》就十分認同S60乃至于別的沃爾沃車型在安全性舒服層面的高水平，也因而她們覺得，S60那類不夸張的奢華感特別適合完善不張揚的客戶。但假如全新升級一代S60信心要談一談健身運動和操縱，它非常容易會被寶馬五系、凱迪拉克汽車等敵人狠狠地跨越。
一年直到尾，總算等來啦S60的發售。但在市場競爭激烈的銷售市場，好飯也怕晚，正是如此，.我更期待見到volvoS60會以一個如何的價錢問世，及其開走在路上會是如何的新鮮。
圖 | 來自互聯網
About Astoncar
靚車，更多一點
以顧客的眼光討論轎車，共享大量原創真正的轎車見解
Contact us
gao@astoncar.com
推薦閱讀：貴州在線