作為一家扎根一線市場的中國品牌，東風風光深知這樣的道理，在剛剛過去的成都車展上，東風風光正式推出了風光580紅星版車型。作為東風風光旗下的明星車型，風光580自2016年上市至今已經收獲了50余萬消費者的認可。而當光鮮的履歷和“疫后重建”的重任相重疊，東風風光的意圖更加顯而易見，風光580紅星版肩負著帶領東風風光繼續向上的重任。

風光580紅星版的實力在哪？

      受疫情影響，整個汽車行業出現了不小的下滑，東風風光也不例外。憑借奮斗不止的本色，隨著風光580紅星版的到來，2020下半年東風風光將再度發力。

      一方面國內趨于穩定的疫情，為風光580紅星版的市場發展創造了良好的條件，另一方面，相對于風光580系列車型而言，風光580紅星版不僅在產品力有著不小的進步，更擁有“顏值紅星、駕馭紅星、空間紅星、智能紅星、質保紅星”五星核心優勢。

      在顏值層面，風光580紅星版采用幾何化矩陣立體格柵，搭配雙色車身設計，更潮更有氣質，流線型LED大燈組合和環抱式的座艙設計也更顯前衛。

      在空間方面，風光580紅星版的軸距達到了2780mm，這為舒適的駕乘空間提供了很好的保障。不僅如此，新車還提供了5座、6座、7座等多種座椅結構可供選擇，足以滿足諸多家庭各種各樣的出行需求。

      在駕馭方面，在以往風光580車型中搭載的1.5T、1.8L發動機的基礎上，風光580紅星版還搭載了動力強勁的1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大功率達到132kW，最大扭矩達到270N.m，新發動機的運用滿足了諸多對動力要求更高消費者的選擇。

      此外，新車還采用了對標豐田RAV4歐洲版的全新底盤系統，并對底盤系統上進行了10余處的升級，再加上新車采用了超越同級、直徑更大的后穩定桿和博世最新一代的ESP穩定系統，很好地提升了新車的操控體驗。據官方測試數據顯示，風光580紅星版麋鹿測試的最大通過車速可達70 Km，蛇形最大通過車速可達85 km，這樣的表現在同級別SUV車型中處于頗為領先的水平。

      而在智能化領域，風光580紅星版搭載了My FENGON智能網聯系統，并擁有聲源定位、非全時免喚醒、所見即可說、上下文語義理解、語音識別等最新智能技術，這樣便利的語音交互系統使得人車溝通更加順暢。不僅如此，該系統還支持遠程控制車窗/天窗/空調等，擁有send to car/離車一鍵智能導航/OTA空中自動升級/道路救援等功能，這為消費者提供了更為優質的用車體驗。

      值得一提的是，風光580紅星版沿用東風風光業內首創的“7年/15萬公里”超級質保政策，并且這一質保政策并不限首任車主，二三任車主同樣可以使用，這樣“質保隨車”的舉措，一方面展現出了東風風光對于自身產品的自信，另一方面也為消費者用車甚至二手車的保值率提供了保障。

質價比是風光580紅星版突圍新機會

      風光580紅星版在產品實力層面進行了大幅度的提升，這也是其硬實力的最好體現。風光580紅星版是東風風光的誠意之作，超強的產品實力和7.99萬的起售價格，為消費者打造出了一個最優的質價比的選擇。產品實力過硬，價格親民的車型便顯示出了其應有的優勢，而風光580紅星版就是其中頗為典型的一例。

      正所謂真金不怕火來煉，當下已經經過市場考驗的風光580又獲得了難得的市場機會，與以往諸多車型參差不齊的狀態不同，這次是拼硬實力的開端，只要風光580紅星版緊抓這樣的機遇，將自身質價比的優勢不斷向外拓展，其就能獲得輝煌的機會，就能為東風風光的再度發展提供強大的推動力。

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