5G手機已經陸陸續續排上了日程，而相應的我們開始關注5G套餐了。畢竟5G時代，網速將是4G的百倍，這種新的網絡必將催生新的運營商手機流量套餐。尤其是現在4G套餐被廣大消費者吐槽，雖然運營商都稱不限量，但是達到一定的流量后就會限速。所以消費者現在對于5G套餐處于觀望階段。

近日中國移動前董事長王建宙在接受采訪時表示，按照每個比特計算，5G的資費相比4G肯定是下降的，因為5G的效率提高了。其還稱目前海外基本流行按網速分級收費，意味著流量費用將按照數據速率來收費，而對于這種模式中國移動王建宙表示這種方式究竟能不能行得通，還需要再看一看。

所以總的來看5G套餐現在還要等等了，因為三大運營商還沒有決定好怎么收費。不過就在這次采訪中王建宙還談到了移動手機支付與飛信的失敗。面對移動支付的落后，其稱支付是運營商做的最早的，希望把手機當做支付工具，由于前期過多的討論了技術問題，導致對市場消費者了解較少，所以二維碼出來后被廣泛接受。

在談到飛信的失敗時，王建宙稱我們最早在手機上推出了飛信，結果被微信后來居上，主要原因與移動支付一樣，過早了討論技術問題，忽略了消費者市場。

不過說起飛信，這無疑是中國移動最失敗的產品，在當時來看是非常超前的產品。依靠著QQ和微信，騰訊的即時通訊業務幾乎一家獨大，以此為基礎成就了自己的社交帝國。而在當時，“飛信”這個產品，曾經也算是紅火了一段時間，成為一批人心中的記憶。那時飛信每個月也會贈予免費短信條數，加上當時的移動用戶在學生群體中數量占優，飛信很快便積累了上億的用戶。只不過現在提到飛信，或許已經記不清了。

只不過現在，飛信還沒有死，只不過名字改了，目標也變了。中國移動已經叫停了短信轉飛信業務，并將飛信改名為“和飛信”。目標是將面向企業打造智能移動辦公新模式，提升企業管理效率，為企業構建全新管理生態。但是就目前來看，希望比較渺茫。

寫到最后只能說，對于一款產品來說，假使與市場脫節太久，想再次翻盤可能性微乎其微。作為陪伴了一代人的飛信，早已經迷失了自我。