11月中旬，在經過了幾天非常低調的宣傳后，一加在海外發布了一加手機3的升級版——一加手機3T。與其他國產品牌小改款不同的是，一加并未采用“S”這種常見的命名方式，而是稱它為“T”。究竟是為了特立獨行還是別有用意？經過幾天的體驗，伴隨著上周國行版的正式上市，我們似乎找到了答案。
基本參數：5.5英寸1920×1080像素Optic AMOLED/氫OS 2.5/高通驍龍821四核/高通Adreno 530/6GB/3400mAh/后置1600萬像素/前置1600萬像素/152.7mm×74.7mm×7.35mm/158g
參考價格：2999元（128GB）
跑分
《安兔兔評測》164292
編輯評分：9
延續“只做真旗艦”的傳統
一加是一家設計驅動型公司，無論手機、移動電源還是包包，美感的優先級都非常高，這也是它被很多“文藝青年”喜歡的原因。從一加手機到一加手機3，包括曇花一現的一加手機X，都是同時期外觀設計比較出彩的產品。特別是不同材質的機身與外殼，已經成為一加的品牌符號。一加手機3T的出現可以說“打亂了”一加一年一旗艦的新品發布節奏，實際上過去3年，它從來沒有推出過任何升級版或小改款。
將兩代手機放在一起，還是可以看出配色差異，老款像是銀色，而新款則接近“深空灰”
有傳言說這是因為一加手機3的AMOLED屏長期缺貨，導致該機至今沒有現貨，所以一加推了一款換屏版的一加手機3T。這顯然是謠言，因為一加手機3T采用了和一加手機3完全相同的AMOLED屏。我們認為，一加此時推出一加手機3T，還是為了延續自己“只做真旗艦”的傳統。畢竟從一加手機開始，每一代產品的綜合配置，都領先同價位機型小半年。在友商的旗艦紛紛開始上驍龍821，835量產又至少還有幾個月的這段時間，一加手機3T的推出可謂順理成章。
如果只看前臉，完全無法區分新老款，提醒大家在購機時還是要仔細辨別
后蓋設計也沒有變化，不過半年過去，一加手機3系列依然是顏值很高的產品
看清楚，老子是槍灰！
和其他升級版或小改款多少會在外觀上做出一些調整和改變不同，一加手機3T相對前作沒有任何變化，只是把冰川灰配色改為了槍灰（就是類似槍管的那種灰），并且這種改變如果不放在一起或者對顏色不敏感的人，可能不容易感知。在外觀設計難有突破，包括蘋果在內的廠商都開始將色彩營銷作為突破點的時候，一加的做法還是很有魄力的，畢竟有約40%用戶的換機需求,是因為外觀變化產生的。一加手機3T過小的顏色變化，加上機身上連一個證明“老子是新款”的標志都沒有，會不會對消費者的購機欲望產生影響？
如果不對比顏色，后蓋也看不出差別，在下方打一個“T”字母會不會更好辨別？
肯定會有，但也不會太大，畢竟一加手機3T更像是一加手機3的“高配版”，如果對極致性能沒有追求，普通消費者也不會選擇升級，它更多面對的還是新購機用戶。從體驗上看，一加手機3T的安兔兔跑分達到了164292，再加上氫OS 2.5的加持，整體流暢性相比一加手機3有了明顯提升。除了速度上的優化之外，新系統還有一些小改進，比如Widget的加入，使得氫OS在“不將就”和用戶需求之間，進一步得到平衡。經過近兩年的發展，氫OS在延續自己獨特理念與風格的同時，體驗與易用性也在逼近幾大主流OS的水準，依然沒有云服務算是少有的遺憾吧。
提供6GB RAM+128GB ROM的內存組合，新版氫OS的體驗和細節都有所提升
Widget的加入，使得氫OS在“不將就”和用戶需求之間，找到了一種平衡
續航+自拍，輕易便可感知的提升
如果你不是自拍狂魔，那么一加手機3T所能被感知的最大提升，就來自它的續航。在三圍及重量完全一致的情況下，通過鋰電池配方的變化，該機獲得了400mAh的容量提升。從我們的測試來看，半小時720P網絡視頻播放（WiFi，室內自動光，外放最大音量）耗電6%，10小時待機掉電2%。這個表現無疑是讓人滿意的，尤其是待機功耗，氫OS 2.5相比2.0有了明顯提升。不過一加手機3T的發熱還要優化空間，15分鐘壓力測試后，機身溫度達到了42℃，摸上去有些燙手。
最后說說拍照。由于后置攝像頭采用了和一加手機3完全相同的配置，從我們的肉眼來看，兩者的畫質幾乎沒有區別，依然保持在了很高的水準。即便與iPhone 7 Plus、三星Galaxy S7這樣的拍照旗艦相比，也是互有輸贏。不過在拍照體驗上，一加手機3T相對老款還要更好，相機的啟動、對焦及照片存儲速度都更快。尤其是在連拍模式下，更高的CPU頻率+氫OS 2.5的表現的確更加突出。此外我們也試了一下自拍，前置1600萬像素攝像頭已經是目前的高配置代表，拍出來的效果自然也比800萬像素精致了許多。再加上一加“把你拍得很美，但又不會太假”的美艷算法，一加手機3T也算是一款自拍利器了。
因為拍攝相關指標與老款完全相同，所以一加手機3T的實拍畫質維持在了原來的高水準
總結：誠意滿滿的“高配版”
渦輪增壓，Turbo Boost，一種利用內燃機運轉產生的廢氣，驅動空氣壓縮機的技術，業內普遍簡稱具備Turbo Boost的汽車為“帶T”。一加手機3T的這個“T”官方沒有給出具體解釋，幾天體驗下來，給我們的感覺是，雖然它和渦輪增壓沒有半毛錢關系，但3T所迸發出的性能、速度與快感，卻和帶T的汽車有著異曲同工之妙。評測一加手機3時我就曾經說過，這是一款很難挑刺的產品。而到了一加手機3T，性能、自拍、續航等都更進一步，可以說趨于完美。放眼3000元價位，能與它掰掰腕子的，恐怕也只有努比亞Z11黑金/咖啡金版了。好在兩者無論外觀、屏幕還是系統，都存在較大差異，選擇起來并不困難，更多取決于個人審美。所以綜合來看，如果你已經是一加手機3的用戶，那么升級的必要性并不大。但如果是新購機，只貴200元的64GB版一加手機3T無疑是首選。
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