2020年5月27日11點，福特撼路者的旗幟跟隨中國登山隊，歷經艱險，三次沖頂，終于到達了珠峰峰頂。當中國登山隊將福特撼路者的旗幟在珠峰頂峰揮舞，意味中國登山隊與福特撼路者共攀登、同進退的戰友關系將更加緊密。

1960年5月25日4時20分，中國登山隊首次從北坡登頂珠峰成功。今年是中國登山隊首次從北坡成功登頂珠峰60周年，此次珠峰高程測量的成功有著極為重要的歷史意義。60年間，一代代攀登者在山的洗禮中，留下了時代的腳印和榮耀。沒有比人更高的峰，沒有比腳更長的路。今天，福特撼路者向過往以及新時代的所有攀登者們致敬，向永不停息的攀登精神致敬！

不忘初心，方得始終

珠穆朗瑪峰因其獨特的自然地理條件、復雜的地質構造和世界最高峰的高度成為無數人心中的神圣之地。不同時期以不同方式攀登珠峰，既反映了人類探索自然的求知精神，珠峰信仰下的攀登精神也成為時代圖騰，激勵時代的攀登者們砥礪奮進。作為中國人首登珠峰60周年的特殊獻禮，此次中國登山隊與繪測工作者繼1975年和2005年兩次成功測定并公布珠峰高程之后，再次精準測量珠峰高程，在人類探索自然極限的歷史性創舉中留下了又一夯實的腳印。

1975年珠峰高程測量，我國首次將測量覘標矗立于珠峰之巔，并精確測得珠峰海拔高程為8848.13米；2005年珠峰高程復測，經過嚴密計算后獲得珠穆朗瑪峰峰頂巖石面海拔高程8844.43米；2020年中國登山隊員與繪測工作者始終不忘初心，憑借堅韌不拔的意志力、頑強拼搏的生命力、勇往直前的行動力再次出發為珠峰測量。這就是信仰的力量，正是這樣的珠峰信仰照亮了中國幾代攀登者的前進之路，也讓其背后的保障體系綻放光芒，挫折無法將前進的決心磨滅，只會讓攀登者的腳步更加自信、堅決。

重任在肩，砥礪前行

攀登過程的艱辛已是非常人所能想象，峰頂的惡劣環境更是驗證了珠峰世界第三極的稱號。珠峰峰頂氣溫常年在零下30-40℃，含氧量極低，測量人員停留極限時間僅有40分鐘。在此期間，測量隊員緊張而有序地在珠峰之巔豎立起測量覘標、開展全球導航衛星系統測量和雪深測量等工作，最終順利完成了此次高程測量的艱巨任務。

2020珠峰高程測量登山隊30多名隊員5月6日從海拔5200米的大本營出發，測量路線包括6個營地，直線距離約19公里，高差約3600米。這其中海拔6500米的前進營地氧氣非常稀少，高原反應強烈；從海拔7028米的一號營地到海拔7790米的二號營地需要經過三大雪坡和的極具挑戰的大風口；8300米的突擊營地與頂峰之間有著決定沖頂成敗的最關鍵也是對攀登者來說最艱難的三大臺階。如此惡劣的攀登環境也正是中國登山隊選擇福特撼路者的原因，完全滿足了登山隊高原通行的需求，也是成功登頂的得力保障。

“撼路”保障，實力同行

測量珠峰高程是當下人類社會最高科技水平的綜合性探索工程，此次珠峰高程測量工作的成功彰顯了我國測繪技術的極高水平和科學設備的非凡實力，也讓中國人首登珠峰60周年這個日子顯得更加意義非凡。而取得如此輝煌成績的背后離不開登山隊得力登山體系、后勤保障體系、氣象體系等保障體系的支持，也離不開營地的后衛保障。福特撼路者作為營地保障者中的一員，也為此次中國登山隊登峰測極任務的圓滿完成提供了最有力、最高效、最全面的保障。

2017年，國五款福特撼路者在珠峰大本營巔峰上市；2019年，撼路者宣布與中國登山隊達成戰略合作；2020年4月25日，2020款全新福特撼路者云首秀成功。通過多年的產品煥新和精耕細作，如今的福特撼路者已在業界擁有了“越野王者”的美譽。在此次護航中國登山隊執行珠峰高程重測任務中，福特撼路者也展現了不俗的實力。

在高原行車，除了經常遇到負重爬坡外，高海撥地區含氧量降低還會導致引擎功率下降。這就讓動力配置成為了助力中國登山隊登頂的重要硬件實力。2020款福特撼路者搭載的2.3T EcoBoost GTDi直列4缸渦輪增壓引擎，輸出高達202kW（5500rpm）和455N·m（2200rpm），相當于一副大排量自然吸氣V8的動力。如此強勁的動力輸出，是因為2020款福特撼路者采用了電控雙流道渦輪增壓器這一領先技術。在高原之上，渦輪增壓才是王道，福特撼路者明顯的技術優勢給了中國登山隊登頂的絕對信心。

秉承著砥礪奮進、勇攀巔峰的攀登精神，登山隊探索了山的高度，重新定義了人類在地球能抵達的最高點，而撼路者則開拓了路的廣度，重新定義了撼路者天地皆領地的最遠方，撼路者將繼續攜手登山隊員共同開啟新時代的恢弘篇章。

福特撼路者現已火熱開啟預售，全國免費咨詢熱線400-880-1099，更多詳情可詳洽當地經銷商。

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