3月開展的中國保險汽車安全指數（C-IASI，下稱中保研）2020碰撞測試中，“驚艷質美座駕”長安馬自達次世代MAZDA3 昂克賽拉一舉斬獲6項代表頂級的“G”（Good）評價，其中，主要考核駕駛艙碰撞安全性能的“正面25%偏置碰撞測試”項目，次世代MAZDA3 昂克賽拉更是以毫不變形的A柱和駕駛艙，直觀展示出全新「SKYACTIV-BODY創馳藍天高剛性車身」超高的安全性能，在碰撞安全性能方面為同級別車型樹立起全新的安全典范。

安全性能“照妖鏡”

中保研是由中國保險行業協會的指導，由中國汽車工程研究院股份有限公司與中保研汽車技術研究院有限公司共同借鑒美國公路安全保險協會（IIHS）成熟經驗，結合中國汽車保險與車輛安全技術現狀制定形成的測試評價體系。

中保研測試覆蓋耐撞性與維修經濟性指數、車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數四個方面，而車內乘員安全指數評價又包含正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕試驗測試，憑借更全面的評測范圍和更嚴格的憑借標準，中保研又被稱為國內汽車產品安全性的“照妖鏡”。

領先同級的安全性能

此次測試中，次世代MAZDA3 昂克賽拉在正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕測試、行人保護和車輛輔助安全指數共六項測試中獲得“G”評價，成功通過嚴苛測試，實力領先同級車型，這樣的成績，離不開全新「SKYACTIV-BODY創馳藍天高剛性車身」與「i-ACTIVSENSE 馬自達智能安全輔助系統」的共同作用。

在全新「SKYACTIV-BODY 創馳藍天高剛性車身」上，980-1800兆帕(Mpa)鋼材使用率高達30%，590兆帕以上鋼材使用率也達到54%，這意味著整個車身有一半以上的部分由高強度鋼材組成，全面優于同級別同價位車型。與此同時，相較同級別車型使用的最高1,400兆帕的鋼材，「SKYACTIV-BODY 創馳藍天高剛性車身」則采用了剛性高達1,800兆帕超高強度鋼材，大幅度提升車身剛性。超越同級的安全性能，也讓次世代MAZDA3 昂克賽拉在美國公路安全保險協會（IIHS）2020年碰撞測試中獲得“頂級安全獎+Top Safety Pick+”（TSP+）評級。

「i-ACTIVSENSE 馬自達智能安全輔助系統」則由通過輔助駕駛者正確認知而實現安全駕駛的「主動安全技術」和規避沖突、減輕傷害的?預碰撞安全技術?構成，包含MRCC自適應巡航系統、SBS智能前行剎車輔助系統、BSM盲點監測系統、360度全景影像駐車輔助系統等安全系統組成，覆蓋行車過程中的前方、側面與后方，為駕乘者實力護航。

超高剛性車身配合全方位安全輔助系統，讓次世代MAZDA3 昂克賽拉成為國內緊湊級轎車市場中的“安全擔當”，推動國內駕駛環境朝著更安全的方向發展。目前購買次世代MAZDA3 昂克賽拉可享受24期0利率金融貼息，6月30日前，醫護人員購車，可享指導價2%的專項補貼，歡迎全國消費者進店試乘品鑒，感受“驚艷質美座駕”的產品魅力。

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